Bilar utan dubbdäck bärgas oftare

Ärligt talat:
Behövs denna såkallade undersökning överhuvudtaget genomföras. Det är väl självklart att dubbdäck är säkrast att köra på! Vi bilister kastas hit och dit i olika undersökningar och vet tillslut inte vad som är bäst. Jag undrar VEM och VARFÖR man kastas hit och dit i olika frågor? Jag menar att man ska varken lyssna på politiker eller såkallade forskare utan använda sitt sunda förnuft och på så vis komma fram till den mest optimala lösningen på varje uppkommen problemställning. Så i detta fall med dubbdäcken är väl resultatet tämligen självklart: dubbdäck skall man ha oavsett var man bor eller vilken bil man kör om man vill köra så säkert som möjligt. Jag kör på ett suveränt regummerat däck som heter AGI Sarek 2 sedan ca 15 år tillbaka.

Jag har testat med både dubbfria och dubbdäck. (Båda närmast nya) och jag är glad att jag har det senaste nu efter dessa två vintrar. Dubbdäck behövs verkligen ute i trafiken. Framförallt för att rugga upp isen vid korsningar (som annars blir polerad).

Eftersom stadsbor oftare använder friktionsdäck än de som bor på landet så kan det också vara så, att då många stadsbor har sämre körvana än de som pendlar mycket på landsbygden (som har dubbdäck), så kör de av vägen oftare. Därför denna statistik. Det går nog inte att få en klar bild av däckens roll i det hela, då förarna och deras skicklighet spelar störst roll, tror jag.

Möjligtvis om man jämför stadsbor mot stadsbor och glesbygdsbor mot glesbygdsbor...

Trots att jag ändrat mig till förmån för dubbdäck, så ska man inte glömma nackdelarna - betydligt högre buller, ökat vägslitage med djupa spår som följd (vilket ökar risken för vattenplaning) och rimligen avsevärt fler losslitna partiklar i luften.
Många som fastnat på p-platsen eller kanat av vägen på dubbfria däck antar, ja, rentutav förutsätter att de skulle klarat sig med dubbat - men är det verkligen sant? Det går sannerligen inte så lätt att konstatera.

Anynomus, 60 procentenheter är faktiskt hela 50 procent mer än 40 procentenheter - alltså inte någon försumbar skillnad.

Populationen, det statistiska underlaget, är inte särskilt stort, så de invändningar som gjorts här i spalten bör nog beaktas. Vad var det för fordon? Var hände avåkningarna? Vad var det för förare?

Ett premium dubbfritt däck som Hakka R eller Conti CVC5 är överlägset ett lågpris dubbat. Det är gummit som ger prestanda inte bara dubben

Löjlig jämförelse. Jag kan inte utläsa vare sig däckfabrikat eller mönsterdjup i rerdovisningen. Och jag trodde att däckfabrikat och mönsterdjup var rätt så viktiga parametrar, i alla fall efter att ha läst VB´s däcktester? Hur många dubbfria Hakka RSi låg i diket och hur många fulldubbade "Ho Chi Min Super Winter Sport"?

Hur kan en vuxen mäniska lägga sin energi på att skriva att odubbat är bättre?
Kolla med rally och isracingförare om dom föredrar odubbat.

dubbfritt bra .jag hängde av en ny audi a4 allroud i 130 km/ timmen. på isig väg med dubbfia continental.
med fram hjulsdrivna skoda octavia ..!!!!!!!

JJD, jag vill veta om det alltid är så att ett dubbdäck är bättre än ett friktionsdäck oavsett hur gammalt och slitet det är. Det framgår inte av VB´s tester i alla fall. Där är det många dubbdäck med sämre provningsresultat än friktionsdäcken. Det finns de som ser till helheten inte endast till hur däcket är på våt is. Därför efterfrågar jag varför inte redovisningen av Falcks "däcktest" var mera detaljerat. Var det kanske därför att Continentals däck var överrepresenterade i dikeskörningarna som detaljer inte utlämnas? Vad ska man tro? Jag vet att det inte är en fördel med dubb i djupsnö, modd och barmark, därför var det även intressant att få reda på väglaget i redovisningen. Åkte dubbdäcken i diket vid snö och barmark, medan friktionsdäcken åkte i diket i isigt väglag? Hur som helst. De som åkte i diket körde fortare än vad de behärskar i rådande väglag, oavsett däckutrustning. På isracing kör man med dubbar och på speedway utan, det är det som är ideén liksom att man kör Wasaloppet på skidor och maraton i skor! Dra inte in ytterligheter.

För eller emot dubbdäck, debatten kan vara för evigt... välj själv efter dina behov, så enkelt är det.