Vi Bilägare svarar vardagar på läsarfrågor om bilar och trafik.
SVAR:
Jag har en Saab 9000 CS -96 där signalen ”check radiator” lyser på instrumentpanelen när bilen blir varm. På sommaren efter några minuters körning, på vintern efter betydligt längre tid. Inget läckage från kylaren och kylvätskan står mellan min och maxstrecket. Nivågivaren är utbytt.
Vad beror signalen på?
YN
FRÅGA:
Det är med stor sannolikhet sensorn som inte fungerar som den ska. Det nämns att den är utbytt men frågan är när och om den fungerade en tid efter bytet och i så fall hur länge.
Att det skulle variera mellan sommar och vinter är ingen känt fenomen, eller att Saab 9000 hade några problem av denna typ som beskrivs.
Christer Volby, Saab Automobile Parts AB
Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Saabnisse: Det ser ut som att den har en laddtrycksmätare!
saabnisse, visst är det väl en turbo? Kolla turbotrycksmätaren i lilla komnbiiintrumentet.
Edit: Trasten hann före...
Oj vilken nostalgi!
En mörkgrön SAAB 9000 GLE var drömmen när det var dags att införskaffa första bilen efter körkortstagandet, mycket just på grund av den snygga inredningen som var före sin tid och står sig bra än.
Pengarna räckte dock bara till fasters gamla 900 GLE från 1979, men även den med en snygg instrumentering, och blå plyschklädsel inte att förglömma...
För att återgå till ämnet så skulle jag nog också prova med att byta termostat.
Trasten, saabnisse
1984 var det lyx att ha AC - det har bilen på bilden - AC strömställaren skymd bakom ratten - jag har sett reklambilden ur annan vinkel.
ACC var då tillval - även på Turbo-bilar.
Jag har jobbat med Saab sedan 1985 och jag kan räkna på mina fem fingrar de 9000turbobilar som inte haft ACC. Visst det finns, men långt ifrån vanligt!
leifer; nu ställer jag en saklig och seriös fråga. Vänligen skippa det vanliga "gagget"... Varför skrev du det där om Prius i denna tråd? Trodde du att milkylainen inte läst allt det andra du skrivit om Prius? Vad ville du uppnå?
Vad ville du uppnå?
Trasten
Det var några fler än 5 som hade manuell AC - den här fotobilen var en av dem. Eller tror du bilden är manipulerad?
Återigen, redan AC var lyx 1984. Senare såldes bara ACC.
Tjalle: Som jag sa, det finns men är långt ifrån vanligt! De flesta som köpte turbon valde ACC!
Japp, jag missade turbotrycksmätaren, det var några år sedan jag hade 9000.
Jag har haft både med och utan turbo, men aldrig någon utan ACC.
Det ser man ju på reglagen att den inte har och det finns ingen solsensor.
Men jag tror inte det är igensatt kylare, men det är ju lätt att kolla genom med ett par flaskor rens och spolning.
Jag tror inte att det är fläkten heller, men också det är ju lätt att kolla genom att sätta spänning på den och låta den gå kontinuerligt då motorn är igång.
Jag tror fortfarande på termostaten.
Sjukt deppigt när nån ställer en fråga om sin SAAB och nån börjar yra om Toyota. Hur svårt kan det vara att hålla sig till ämnet i tråden?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.