Nästa artikel
Årets Långtestbil 2011: Volvo V60
Webb-tv

Årets Långtestbil 2011: Volvo V60

Publicerad 6 december 2011 (uppdaterad 25 augusti 2014)
Den vann inte vintertestet. Inte sommartestet heller. Men den vann slutomröstningen – Volvo V60 är Årets Långtestbil 2011!

 

Läs hela slutrapporten om årets långteststall i Vi Bilägare 18/2011. Tidningen kommer till prenumeranter från den 6 december och finns i butik den 13 december

Diskutera: Vad tycker du om årets långteststall?

Långteststallet 2011

Vi Bilägares långtest genomfördes i år för 24:e året, med en brokig blandning bilar. Det är inte så vanligt att vi får köra två nya svenskar mot varandra, men i år fanns både Saab 9-5 och Volvo V60 med. De skärskådades under totalt 19 000 mil tillsammans med tre praktiska familjebilar. Ford C-Max och Opel Meriva är ett par innovativa högbyggen och den robusta outsidern Dacia Duster.

Volvo V60 T4

Baspris: 268 900 kr.
Extra utrustning: Momentum-paket 30 000 kr, powershift automatlåda 17 900 kr, metalliclack 7 000 kr, Driver Support-paket 18 000 kr, elinfällbara backspeglar 1 900 kr, eluttag i bagagerum 500 kr, avstängningsbar passagerarkrockkudde 600 kr.
Testbilens pris: 344 800 kr.
Garantier: Två års nybilsgaranti, tre års vagnskadegaranti, tolv års rostskyddsgaranti och 1–7 års vägassistans.
Skatt: 1 485 kr.
Mått och vikt: L 463/B 186/H 148 cm. Axelavstånd 278 cm. Tjänstevikt 1 664 kg. Maxlast 440 kg varav 75 kg på taket. Bagagevolym 430–1 241 l.
Motor: Fyrcylindrig direktinsprutad med dubbla överliggande kamaxlar och variabla ventiltider. Volym 1 595 cm3. Effekt 180 hk vid 5 700 v/min. Vridmoment 240 Nm mellan 1 600 och 5 000 v/min.
Transmission: Sexstegad automatväxlad låda, framhjulsdrift.
Förbrukning: 7,6 l/100 km.
CO2-utsläpp: 175 g/km.
Prestanda: 0–100 km/tim på 9,2 s. Toppfart 220 km/tim.
Betyg i EuroNCAP: ★★★★★
ViB:s rostbetyg: 4.
Ljusbetyg halv/hel: 5/4.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2011-12-08 14:23
Mistro

Det största problemet genom tiderna för oss Svenskar vad gäller "Årets bil" har väl varit att det oftast har varit små,bränslesnåla och praktiska bilar som har vunnit?
I landet Sverige där vi länge knappt kunde stava till Mazda,Toyota eller ännu mindre till Mitsubishi eller Hyundai så har det förståss varit fruktansvärt att behöva inse att det faktiskt finns andra fabrikat varpå många utav dem t.o.m tillverkas i Europa.

Många utav oss kan numera tänka oss att ratta en mindre bil med svårstavade bokstäver på bakluckan.
Andra kan det inte...varpå det skapas en debatt men det är ju också kul att vi inte alla är lika. ;-)

#m • Uppdaterat: 2011-12-08 17:46
Rikard

Jag fortsätter i en ny tråd på forumet då denna snart försvinner från förstasidan.

#n • Uppdaterat: 2011-12-08 17:52
Raymond K (ej verifierad)

Håller med Mistro här, bra och relevanta kommentarer. Att jämföra bilar som skiljer 100-150.000 i pris är missvisande då de billigare inte har en chans mot de dyrare välutrustade bilarna.

#o • Uppdaterat: 2011-12-08 22:55
Mistro

Jodå...den bilintresserade kan tänka själv och bilda sig en egen uppfattning,..men om du "crister_1" har läst något utav dessa test så förstår du vad jag menar.
Kommentarerna är alltid skrivna vinklade lite på sina egna vis.
Hur skulle du själv tolka texterna "årets trögdjur" eller "årets säkerhetsrisk"?
Blanda detta med "Volvo i topp hos fyra utav förarna" och försök sedan att se de ljusglimtar som nämns mellan raderna för de andra bilarna i testet.

Volvons katastrofala värderas på drygt 139.000kr summeras så här:
Volvos värde varar bäst och en bilvärderare förklarar kortfattat det hela med att anledningen till detta är att det är en Volvo kombi med automatlåda och sådana "smäller högt" på den svenska begagnatmarknaden.

Eftersom att V60 bara tappar 40% av sitt nypris mot t.e.x Merivans 41% så summeras detta med en fet rubrik att Opel och Volvo tappar minst i värde.

Tänk om det vore biltestarna som själva skulle ha betalat för bilarna...hur skulle listan då ha sett ut? ...Kanske skulle man ha tagit hänsyn till bilarnas pris och övriga styrkor som t.e.x bränsleekonomi samt utrymmen före körglädje och komfort?
En av testarna gjorde detta och placerade därför C-Max som etta med motiveringen att det var en bra bil samt att Volvon är för dyr.

#p • Uppdaterat: 2011-12-11 01:07
Jens Pedersen (ej verifierad)

AUDI = premium = årets bil alla år.

Toyota = japanskt.

Vad har japan för historia att skryta med???

#q • Uppdaterat: 2011-12-11 01:31
Roger Skagerström

Det har väl ingen betydelse vad de gjort förr? Ford har också gjort mycket för bilindustrin men inte fan går du och drömmer om en Ford antar jag?

Och säga vad man vill om Tyskland som land, om det var det du åsyftade, men inte har de nån historia att skryta med direkt.

Lev i nuet och inse att de som köper en Toyota inte har råd med en Audi och de som köper en Audi har så mycket pengar att de inte tittar på Toyota. Du kan lika gärna jämföra vispgrädde och blomjord.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.