Att ta betalt för olika tillval kan vara en guldgruva som ökar vinstmarginalen för biltillverkarna. Men Volvo har en lite udda strategi när det gäller ett av sina tillval.
Det handlar om Volvos så kallade Pilot Assist-system som både kan anpassa farten till bilen framför och hålla bilen i sin fil.
Systemet ingår för den som köper Volvos billigaste bil, EX30, med utrustningsnivå Plus eller Ultra. Den kostar från 457 000 kronor.
Men för den som köper nya Volvo EX60, med ett frånpris på hela 689 000 kronor, ingår inte systemet. Det kostar mellan 15 900 och 21 900 kronor extra. Då ingår förvisso även ett parkeringssystem.
Detsamma gäller underligt nog flaggskeppsmodellen EX90 som kostar från 981 000 kronor. Även där är Pilot Assist tillval – och det kostar upp till 31 900 kr.
Bland elbilarna är det bara EX90 Ultra Pro Edition för svettiga 1 099 900 kronor där Pilot Assist ingår. När det gäller EX90 ingår dock både Pilot Assist, parkeringssystem och 360-graderskamera i tillvalspaketet.
En vanlig adaptiv farthållare ingår till samtliga modeller. Det finns också vissa tekniska skillnader mellan Pilot Assist-systemen i de olika modellerna, men grundfunktionaliteten är densamma.
Exakt varför systemet kostar extra i de dyrare modellerna är oklart.
– Det totala erbjudandet ser helt enkelt olika ut för olika modeller och kan också ändras från ett modellår till ett annat, säger Magnus Holst, presschef på Volvo Car Sverige.
