Volkswagen har nyligen gjort en stor förändring i toppen. Herbert Diess är numera ”enbart” chef för hela VW-koncernen, och Ralf Brandstätter har tagit över som chef för märket Volkswagen.
Enligt uppgift görs chefsbytet efter att Herbert Diess anklagat styrelsen för att läcka uppgifter till media, och efter att Volkswagen stött på allvarliga problem i utrullningen av både nya Golf och elbilen ID 3.
I en intervju med tyska Auto Motor und Sport gör Ralf Brandstätter klart att även om Volkswagen nu storsatsar på eldrift kommer förbränningsmotorerna finnas kvar under en lång tid framöver.
– Vi har alltid sagt att på lång sikt kommer vi fortfarande ha olika drivlinealternativ i vårt modellprogram. Alla kunder ska kunna välja vilken teknologi som bäst passar deras mobilitetsbehov, säger han, och fortsätter:
– Det gäller även konventionella förbränningsmotorer där utsläppen kommer fortsätta sänkas med hybridteknik.
Enligt uppgifter till tidningen är det framför allt nätverket med återförsäljare som kräver att bensin- och dieselbilarna finns kvar även i framtiden. Återförsäljarna riskerar att tappa en del omsättning när fler köper en elbil på nätet – en elbil som dessutom inte behöver servas på samma sätt som en förbränningsbil.
Ett tydligt exempel är Volkswagen Up, där bensinvarianten skulle läggas ned. Eldrivna e-Up skulle bli enda alternativet och det protesterade återförsäljarna mot, vilket verkar ha fått Volkswagen att ändra sig.
Ett annat exempel är stora dieselsuven Volkswagen Touareg som kommer finnas kvar i modellprogrammet till 2027. På ett enda exemplar av toppmodellen med V8-dieselmotor kan Volkswagen tjäna upp till 250 000 kronor – pengar som behövs för att utveckla elbilar, enligt nya VW-chefen.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Jag har aldrig köpt något som kostar mer än det är värt i hela mitt liv, men däremot mycket som är mer... värt än det kostar, jag gillar inte att bli lurad,"
Vilket betyder att värdet kan bestämmas centralt vilket förstås inte är möjligt.
Ett glas vatten kan exempelvis värderas från några öre upp till miljonbelopp beroende på var det säljs och vem köparen är. Och guld kan både vara dyrare och billigare än vatten - hör och häpna.
Ett annat exempel tar vi från bilbranschen där en person värderar en Opel och dess sammansättning av egenskaper till ett pris medan någon annan värderar, prioriterar och resonerar på ett helt annat sätt. Värdet skiljer sig därigenom och måste göra det, i alla fall så länge man vill undvika femårsplaner och dikatur;-).
Den egna nästippen och de egna referensramarna är alltså ingen objektiv norm utan en följd av den egna individuella värderingen - i det här fallet av egenskaper
MVH AL
Det materiella värdet består ju i kostnaden för dess tillverkning.
Det är en kostnad som är ett faktum som inte kan bestämmas av åsikter.
Ju högre överpris tillverkaren tar för varan utöver tillverkningskostnaden desto mindre ekonomiskt värde får man för pengarna.
Vad man sedan utöver det anser att något är värt är ju beroende av hur dum eller intelligent man är.
Att i Sverige betala lika mycket för ett glas vatten som i Sahara är bra korkat, att betala lika mycket med argumentet att det kan vara värt så mycket någon annan stans är dummare.
Produktionskostnaden är inte samma sak som värdet vare sig hos produkten eller hos marknaden. Har man en högre produktionskostnad än vad marknaden är beredd att betala går man i konkurs. Så nej, "Det materiella värdet består (inte av) ...kostnaden för dess tillverkning" (#12). Hade det varit korrekt skulle inga företag gå med förlust. Det är alltså inte det nerlagda arbetet som bestämmer värdet på produkten (som b.la Marx byggde sina teorier på)) utan hur den enskilde värderar nyttan med produkten givet den egna värderingen (vilket kopplingen till vattnet avsåg).
Att överpris sedan medför en minskad nytta är korrekt. Men det är ett helt annat resonemang än huruvida värdet på en vara kan bestämmas centralt eller utifrån tesen att produktionskostnaden och förädlingsgraden motsvarar värdet (då i främsta hand av någon som inte förstår att en del människor behöver mer än ett glas vatten om dagen för att släcka sin törst).
"Att i Sverige betala lika mycket för ett glas vatten som i Sahara är bra korkat, att betala lika mycket med argumentet att det kan vara värt så mycket någon annan stans är dummare."(#12)
Det är nog ovanligt att någon i Sverige vill betala samma pris för vatten som i Sahra. Än mindre sannolikt är någon beredd att betala mer för detta glas vatten än för guld - såvida man inte är på väg att törsta ihjäl. En person som dock är extremt uttorkad värderar vattnet högre än den enligt N-iklas "överintelligenta" personen som sitter hemma på kammaren och kan tappa upp rent vatten direkt från kranen. Och därmed fallar tesen att värdet kan stipuleras i förväg eller av en enskild individ.
Anledningen till att ingen kan avgöra värdet centralt är att man har olika nytta av produkten ifråga, något som inte minst har aktualiserats i dagar som dessa med den pågående pandemin.
MVH AL
Sen handlar det ju inte bara om produktionskostnaden. Biltillverkaren har ju oftast lagt ner några miljoner kronor på att utveckla bilmodellen också som de gärna vill ha tillbaka. Prissättning handlar också om varumärket. En Touareg delar plattform med Porsche Cayenne men är över 100 tkr billigare. Kostar Porschen 100 tkr mer att tillverka? Sannolikt inte, men den känns helt annorlunda att köra än Touareg. Sen om den känslan är värd att betala för är ju upp till var och en att avgöra. I slutändan är det ju marknaden som bestämmer. Är kunderna villiga att betala ”överpris” för t.ex en Porsche så är den ju rätt prissatt.
Just vatten är väl ett utmärkt exempel där även många svenskar gärna betalar ett kraftigt "överpris" för nämligen i form av s k mineralvatten på burk/flaska när vi i detta land har alldeles utmärkt vatten i våra kranar i köket. Apropå viljan att betala mycket mera än nödvändigt för en bra produkt. Gissar att även N-iklas gjort detta vid nåt tillfälle...:)
Hur mycket laddstolpar finns det i Afrika Asien o Sydamerika till Tesla och andra elbilar
Nja det är dumheter alltsammans, vad det i själva verket handlar om är att människor är mästare på att använda all sin energi och kreativitet för att hitta på fantasifulla argument för att försvara och bortförklara sin egen idioti.
Denna metod med kreativ bortförklaring bär ansvaret för allt elände som finns och förekommer i världen eftersom det som är fel och dåraktigt därmed kan fortsätta och frodas oinskränkt, just för tillfället är den metoden på väg att döda en halv miljon människor, men metodens anhängare är lika entusiastiska som vanligt.
"alldeles utmärkt vatten i våra kranar i köket"
Och vem är det som påstår det?
Kanske de som har ansvaret, och hur skulle det se ut om de sa motsatsen?
Vad som är utmärkt beror tydligen på vad man jämför med, det populäraste är att jämföra med något som är sämre (exempelvis en lerpöl i Afrika) för att få något att framstå som bra, det är ett bedrägeri igen.
Jag har läst länsstyrelsens rapporter om vattenkvaliten och den är absolut inte imponerande, man utför helt enkelt inte tester för en lång rad olika ämnen och föroreningar med argumentet att det inte tjänar någonting till att utföra de testerna eftersom man inte kan påverka halterna av de ämnena i vilket fall som helst.
Jag har också gjort egna vattenprover och det är absolut ingen Ramlösa som kommer ur kranen - om man tar med miljögifter... i kranvattnet, vilket man aldrig nämner något om när man pratar om hur "fint" vattnet i kranen är, det utelämnas avsiktligt...
Förra sommaren låg det en mängd döda fiskar i den sjön där kommunen där jag bor tar sitt huvudsakliga dricksvatten och den används också som badvatten, att ha badvatten som dricksvatten skiljer sig föga från hur det ser ut i Afrika.
Politisk Propaganda är myten om det "fina" svenska vattnet.
Jag kan tycka att produktionskostnad för bilmodellen kan vara en intressant variabel för mig som köpare. Sådana siffror kan man finna inom andra branscher men svårare när det gäller bilmodeller. Sedan är det väl upp till mig om jag tycker överpriset är värt eller inte.
En iPhone har komponenter för några tior inombords. Den kostar mer. Värdet bestäms av vad kunder är beredda att betala.
Hans.antnas,
Det är mycket lättare att skapa elektricitet lokalt än bensin eller diesel. Bor man i Afrika kan man kanske ha tillräckligt med soltimmar för att få nytta av en solpanel.
Afrika är ju en världsdel med stora skillnader i utveckling och levnadsstandard. Brendan Wright och hans familj berättar här om hur det är i Zimbabwe:
https://cleantechnica.com/2020/06/09/zimbabwe-family-shows-that-even-with-18-hour-daily-grid-outages-most-people-could-live-comfortably-with-an-ev/
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.