Volkswagen har tio dagar på sig att redovisa detaljerna i den senaste utsläppshärvan.
För några dagar sedan erkände Volkswagen att man underskattat nivåerna av koldioxidutsläpp hos 800 000 bilar. Enligt Wall Street Journal har nu Miguel Arias Canete på EU-kommissionen för energi brevledes gett en tidsfrist på 10 dagar till Volkswagens vd Matthias Müller. Inom en och en halv vecka måste bilföretaget redovisa vilka fordonsmodeller det rör sig om och hur lösningen ska se ut.
Eftersom CO2-nivåer är en viktig faktor på den europeiska marknaden kan det få allvarliga konsekvenser om Volkswagen inte följer regelverket för utsläppsnivåer. Volkswagen har i tysk press gått ut och sagt att man ska täcka kostnaderna om fordonsbeskattningen höjs när utsläppsdatan justeras.
På Volkswagens svenska hemsida möts besökarna just nu av meddelandet ”Vi ser för närvarande över vissa uppgifter om bränsleförbrukning och CO2-utsläpp på vår hemsida, varför uppdateringar kan ske.”
Flera medier har rapporterat att det senaste avslöjandet om felaktiga utsläppsdata kom från en visselblåsare inom Volkswagenkoncernen. TT skriver att det under Martin Winterkorns tid som vd ställdes orimliga krav som de anställda inte kunde leva upp till. Winterkorn meddelade vid bilsalongen i Genève 2012 att man till 2015 skulle sänka koldioxidutsläppen med 30 procent, något som enligt ingenjörerna inte var möjligt på laglig väg. Ingen vågade säga det till Winterkorn och från 2013 till våren 2015 manipulerade de resultaten för att inte provocera vd:n.
Eftersom CO2-nivåer är en viktig faktor på den europeiska marknaden kan det få allvarliga konsekvenser om Volkswagen inte följer regelverket för utsläppsnivåer. Volkswagen har i tysk press gått ut och sagt att man ska täcka kostnaderna om fordonsbeskattningen höjs när utsläppsdatan justeras.
På Volkswagens svenska hemsida möts besökarna just nu av meddelandet ”Vi ser för närvarande över vissa uppgifter om bränsleförbrukning och CO2-utsläpp på vår hemsida, varför uppdateringar kan ske.”
Flera medier har rapporterat att det senaste avslöjandet om felaktiga utsläppsdata kom från en visselblåsare inom Volkswagenkoncernen. TT skriver att det under Martin Winterkorns tid som vd ställdes orimliga krav som de anställda inte kunde leva upp till. Winterkorn meddelade vid bilsalongen i Genève 2012 att man till 2015 skulle sänka koldioxidutsläppen med 30 procent, något som enligt ingenjörerna inte var möjligt på laglig väg. Ingen vågade säga det till Winterkorn och från 2013 till våren 2015 manipulerade de resultaten för att inte provocera vd:n.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Precis som du säger Mr Wheeler, det pinsamma är att körcykeln ligger så långt från verkligheten och att avgastesterna inte säger något om den mängd föroreningar som släpps ut utan endast rangordnar föroreningarna i procent av den totala utsläppsmängden.
"Winterkorn meddelade vid bilsalongen i Genève 2012 att man till 2015 skulle sänka koldioxidutsläppen med 30 procent, något som enligt ingenjörerna inte var möjligt på laglig väg. Ingen vågade säga det till Winterkorn och från 2013 till våren 2015 manipulerade de resultaten för att inte provocera vd:n."
Ein folkbil ein Führer!
GDS, meinst du nicht ein Volkswagenführer?
VW säger att man ska göra upp med staten om skatten.
Vi bilägare får högre förbrukning men inget besked om kompensation.
Räkna med en normal livslängd på 30. 000 mil.
Varje cl blir 4 200 Kr
Varje deciliter 42 000 Kr.
Det jag menar S-E.S är att en sådan vd passar bättre i nordkorea...
Är det någon som läst en riktig biltest och där bensinförbrukningen vari lika med vad bilfabrikanten "lovat"?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.