När Volkswagen visade upp senaste generationen Golf stod det klart att den skulle bjuda på det största tekniksprånget någonsin när det gäller Golfmodellerna. Mer digital och uppkopplad teknik skulle kombineras med bland annat mildhybridmotorer.
Under lanseringen har Volkswagen stött på ett antal problem. I maj stoppades leveranserna på grund av ett allvarligt fel på nödsamtalsassistenten och strax därefter kom rapporter om att bara 4 av 10 bilar som rullade av bandet klassades som felfria.
Sedan dess har leveranserna tagit ordentlig fart och de första buggarna verkar vara lösta. Men nu återkallas totalt 38 000 exemplar på grund av ett mekaniskt fel på bromspedalen. Felet drabbar dock inte bara Golf utan också Golf Sportsvan, Tiguan, Touran och T-Roc.
I Sverige handlar det om cirka 1 300 bilar som ska tillbaka till verkstaden, bekräftar Marcus Thomasfolk, informationschef på svenska Volkswagen.
”På bilar med DSG-växellådor inom en begränsad produktionsperiod under 2020 finns det en risk att det har funnits en otillräcklig svetsförbindelse mellan bromspedalen och bromspedalplattan. Om bromspedalen trycks in med mer kraft än vanligt (till exempel vid nödstopp) kan det inte uteslutas att bromspedalplattan kan deformeras eller till och med lossna helt”, uppger han för Vi Bilägare.
Verkstaden ska kolla svetsförbindelsen mellan bromspedalen och bromspedalplattan. Om den är felaktigt gjord måste bromspedalen bytas ut.
”Såvitt vi känner till har dock inte något sådant fall inträffat varken i Sverige eller i något annat land”, skriver Marcus Thomasfolk.
Volkswagen hävdar att felet upptäcktes under interna kontroller.
Läs också: Nya Volkswagen Golf stoppas – på grund av allvarligt fel
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Att folk köper bilar av detta märke och dess koncernmärken är för mig en gåta..! Kan någon svara på det?
VW igen.
Jag kan svara på frågan. VW säljer bra därför att de är en förbaskat bra bilar! Har ägt en "drös" VW Golf, Polo mlf och varit väldigt nöjd med dem. Även några med DSG växellådor. Haft problem? Nähe, inte värre än med andra bilmärken jag / vi ägt inkl de japanska märkena. Men nu senast blev det en beg Mercedes A klass CDI diesel med drygt 21 000 mil på mätaren. När vi ska byta ut Mercan så tvekar iaf inte jag att skaffa en VW igen.
Jag har ägt 2 VW bilar, inga problem... jag tycker problemet är deras service och dess priser.
Golf 8 har tappar mycket mot konkurrenterna i "Compact cars", största tekniksprånget med digital och uppkopplad teknik tror jag inte säljer! Golf 8 kan bli slutet på framgångssagan!!!!!!!!!!
Alltså, jag trodde att bromspedalen på nya Golf satt på LCD-skärmen?
Jag har haft vag diesel bilar sista ca 15 åren av 40 år och det har varit problemfria bilar.
Vid varje byte har jag provat en handfull andra bilar i samma prisklass men aldrig fått ett byt begär.
Så varför byta.
Den dagen det börjar strula ska jag överväga ett byte.
Jag äger en bil från VAG koncernen och kommer troligtvis aldrig köpa någon mer. Det är något jämt som är trasigt på bilen, kardanaxel som lossnar, lack som trillar av, tändspolar som gör att bilen hackar, trasig vevaxelgivare som gör att bilen dör mitt under omkörning, handtag och solkydd som trillar sv m.m.
Men annars är bilen bra...
Det är väl ingen slump att de hamnar i botten i Consumer reports senaste undersökning, jag har en gång gjort misstaget att äga en Golf GTI, två motorrenoveringar senare var det den dyraste och mest krånglande bil jag någonsin ägt, aldrig mer!
Haft flera VAG-bilar och inte haft några större nämnvärda problem.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.