Försäkringsbolaget Trygg-Hansa har låtit intervjua drygt 3 400 svenskar mellan 18 och 65 år om syn och bilkörning. En tiondel av de svarande uppger att de kör bil trots att de inte ser tillräckligt bra och en knapp tredjedel uppger att de får anstränga sig för att se vad de olika skyltarna längs vägen föreställer.
Jonas Frid, ansvarig för motorförsäkringar på Trygg-Hansa, tycker att det är märkligt att det inte finns striktare regler kring syn i trafiken. Han vill ha en lag som gör det obligatoriskt att undersöka synen i samband med att man förnyar sitt körkort.
– Det är konstigt att det inte anses lika allvarligt att sätta sig i bilen med nedsatt syn som att köra berusad. Synfel försämrar förares reaktionsförmåga och de blir en fara för sig själva och andra i trafiken, säger Jonas Frid till TT.
I dag måste den som ansöker om körkort undersöka om synen uppfyller vissa krav. Regeringen har däremot inga planer på att införa någon form av regelbundna synkontroller för bilförare, det skulle bli alltför tidsödande och dyrt att genomföra, uppger näringsdepartementet.
Diskutera: Borde regelbundna synkontroller införas?
Kommentarer
hihi...
Att fler poliser måste ut på vägen är klart då kan dom plocka körkorten av alla blinda och racerförare.
Jag undrar för övrigt vad polisen arbetar med egentligen. Man ser dem väldigt sällan ute på vägarna och enligt studier löser de väldigt få brott.
Vad arbetar polisen med?
Ser man så illa som den suddiga bilden tror jag att man har lov att köra i alla fall (min 50 % synskärpa). Det är väl så man ser i ett gränsfall, Men köra även om det är lagligt det vete - - - .
Hackenbush, har du en bra förklaring till att vägverket väljer ett material i skyltarna som gör att de krymper med åren när de exponeras i solljus?
Den suddighet som visas på bilden kan jag tänka mig ligger runt -2,5 till -3,0. Och det är inte så lite. Lägger vi sedan till mörker - som ingen tycks ha tänkt på, dimma och regn så bör all förstå hur illa det faktiskt är. Jag skulle kunna tänka mig att -2,5 till -3,0 fördubblas i mörker, dimma och regn. Och då ser man fan ingenting!
Jag instämmer med andra i att det mcregor skriver är helt riktigt.
LC4ever överreagerar lite.
Det är knappast någon som anser att man ska få köra bil om man har för dålig syn, vilken för övrigt alls inte alltid kan korrigeras med glasögon.
Däremot lär inte äldre bidra med något större skadehot i trafiken.
Som inte minst Hackenbush varit inne på, så handlar det mesta om min gamla käpphäst - attityder. Det är där fokus i trafikskolorna ska ligga och det borde även ingå attitydprov. Somliga är helt enkelt inte lämpliga att framföra fordon.
Hackenbush spinner vidare på det där med attityder, för de kan helt visst innebära att en del inte gör den där välbehövliga syntesten (och kanske även annat). De där som minsann vet allt bäst själva och deras uppfattningar är alltid orubbliga. Vi har ju märkt här i tråden att det finns de som inte ens klarar av att ta till sig enkla och vänliga språkråd.
Leif Larssons tips är faktiskt bra! Undersökningen skulle till och med kunna vara lite mer omfattande än bara en enkel skärpetest utan att ta för mycket tid.
Suddigheten på bilden är mer att likna vid grå starr i ett ganska tidigt stadium eftersom den är jämnt fördelad. Vanlig när-, över- eller ålderssynthet varierar med avståndet.
S-E S, jag tror att du kommit på något där!
Men jag tror att skyltarna krymper i brist på ljus. För texten är alltid mindre på natten. :-)
Instämmer med kurrevi.
Kapten har rätt där, jag har -2.75, tar jag av mig linserna så ser det ut precis sådär som på bilden och då skall man definitivt inte köra bil, inte ens mitt på dagen. Jag skulle inte ens drömma om att köra bil utan synkorrigering (linser)
Va Roy J, är skyltarna uppe på natten!
Roy, jag har visserligen inget emot att du analyserar andras tyckande, det kan till och med vara intressant men det vore kul att någon gång höra enbart vad du tycker i en fråga. Det blir oftast att du håller med andra eller inte.
Det är absolut ingen kritik Roy, bara en stilla undran.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.