Försäkringsbolaget Trygg-Hansa har låtit intervjua drygt 3 400 svenskar mellan 18 och 65 år om syn och bilkörning. En tiondel av de svarande uppger att de kör bil trots att de inte ser tillräckligt bra och en knapp tredjedel uppger att de får anstränga sig för att se vad de olika skyltarna längs vägen föreställer.
Jonas Frid, ansvarig för motorförsäkringar på Trygg-Hansa, tycker att det är märkligt att det inte finns striktare regler kring syn i trafiken. Han vill ha en lag som gör det obligatoriskt att undersöka synen i samband med att man förnyar sitt körkort.
– Det är konstigt att det inte anses lika allvarligt att sätta sig i bilen med nedsatt syn som att köra berusad. Synfel försämrar förares reaktionsförmåga och de blir en fara för sig själva och andra i trafiken, säger Jonas Frid till TT.
I dag måste den som ansöker om körkort undersöka om synen uppfyller vissa krav. Regeringen har däremot inga planer på att införa någon form av regelbundna synkontroller för bilförare, det skulle bli alltför tidsödande och dyrt att genomföra, uppger näringsdepartementet.
Diskutera: Borde regelbundna synkontroller införas?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Sackese: Jag tycker körskolorna håller höga priser över huvud taget, och en del av dem har lockat med onödigt dyra bilar, nån hade till och med en värsting-Subaru (eller var det en EVO..? skitssamma, man behöver inte 300 hk i en körskolebil).
Inte undra på att de tar upp till 1000 kr/tim...
För att inte tala om hur mycket pengar de drar in enbart på moppekorten.
Minns en gammal pensionerad taxiförare jag mötte en gång i västra Värmland på 60.talet.. Han skulle till doktorn och få remiss till syntekniska i Karlstad för att få en lampa med förstoringsglas eftersom han inte längre såg att läsa. Han tyckte inte det var något problem med att köra de 4 milen till sjukhuset. Han hade kört vägen i 40 år och kände vil till alla kurvor.
Lite på skämt, men i alla fall med ett stänk av allvar föreslår jag att bilbesiktningen och vårdcentralen byggs i hop till en enhet för "trafiksäkerhetsvård". Samtidigt som du bokar tid för besiktning får du en tid på vårdcentralen i samma hus där syn, hörsel, rörlighet och övriga viktiga parametrar kollas och ut kommer en nybesiktigad bil och "certifierad" förare som får vistas på vägen i ytterligare 2 år. Vad med de som köper ständigt nya bilar och inte behöver besiktiga då? Koll på samma ställe, men bilen parkeras utanför.
Det är viktigt med relativt korta intervall. En gråstarr hinner utvecklas bra på 2 år.
Ja, synen skulle kontrolleras av optiker i samband med förnyelse av körkort.
Har själv haft glasögon hela livet och bytt dessa med jämna mellanrum, skulle aldrig fått för mig att köra utan.
Nu är ögonen opererade, men skulle inte ha något emot att få synen kontrollerad med jämna mellanrum för den skull.
Ja vi ska ta bort alla som kör och ser för dåligt, men dom här självutnämda bra racerförarna är ännu farligare. Plocka dom först från vägen.
kurrewi: men blir allas syn bättre om man tar bort "racerförarna"..?
Det finns mycket att ta tag i när det gäller trafiken, inte minst beteendet, men man nog vore det en självklarhet att kolla att förarna kan se bra.
Måste berätta en skräckhistoria ang. syn.
På väg hem från jobbet med MC och skall köra på E6 från Malmö.
Framförvarande bil på accelerationssträckan kör bara 40km/h så man börjar undra vad de sysslar med.
Så snart jag fick chansen så körde jag om bilen och kollar in i den för att se varför de kör så långsamt.
Då sitter en gammal gubbe med blind-glasögon och kör. Hans gamla tanta talar om för honom hur han skall köra.
Finns inget i värden som rättfärdigar detta. Kan man inte se skall man inte köra bil!
Att säga att någon ser dåligt betyder inte per automatik att han / hon är en dålig bilförare. Ni blandar ihop synfelen. Närsynta behöver glasögon för att köra bil. Ålderssynthet innebär att man behöver längre och längre armar för att kunna läsa tidningen. Däremot kan synen vara fullgod på allt som är från några meter bort till horisonten. Sedan är det så att en äldre person, med god körvana oftast kör med betydligt större marginaler än en 25-åring.
Sverige är ett märkligt land i många stycken, allt skall man nagelfara till dess yttersta spets, kommentarsfälten i pressen gör att man ibland borde stannat på embryostadiet!
Jes var ju riktigt rolig :-)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.