Bild
Nästa artikel
Nyheter

Suvarna driver upp utsläppen igen: ”Väldigt problematiskt”

Publicerad 6 juli 2020 (uppdaterad 6 juli 2020)
Koldioxidutsläppen för nya bilar ökar för tredje året i rad. En viktig anledning är att köparna i allt högre utsträckning väljer en suv.

För tredje året i rad fortsätter koldioxidutsläppen från nya bilar inom EU att öka, enligt nya siffror från Europeiska miljöbyrån.

– Jag ser det som väldigt problematiskt. På en övergripande nivå behöver vi gå mot nollutsläpp från bilar, både nysålda och generellt, för att kunna nå Parisavtalet, säger Frances Sprei, forskare i hållbar mobilitet på Chalmers, till Ekot.

Ökningen av koldioxidutsläpp från personbilar inom EU låg på drygt en procent mellan 2018 och 2019.

Även om många bilköpare börjar överväga elbilar och laddhybrider säljs det fortfarande betydligt fler bilar med enbart förbränningsmotor, och många bilköpare väljer nu att överge dieselbilar för bensinbilar. Det ger högre koldioxidutsläpp.

Läs också: Efter coronadippen: Nu ökar utsläppen i Europa

En annan viktig anledning är att allt fler bilköpare väljer en högbyggd suv istället för en vanlig halvkombi eller kombi. Suvarnas högre tjänstevikt och luftmotstånd driver upp förbrukningen och därmed även utsläppen.

Siffrorna innebär även att det blir svårare för biltillverkarna att klara EU:s nya utsläppskrav på 95 gram koldioxid per kilometer.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2020-07-06 22:20
1

Diesel och SUV är äckligt.

#c • 2020-07-06 22:27
johseg01

Vad menas med SUV? Numera ingår många modeller som börjar vid små sk Crossovers till en en höga jeepar, jag menar att SUV är för de flesta tillverkare en design sak som inte behöver dra mer soppa bara för att de bär namnet SUV.
Jag bor strax utanför Stockholm och min SUV har varit perfekt, när vägarna är undermåligt underhållna eller när man skall utprovas för nya upphandlade snöröjningsmodeller (såsom feministisk snöröjning). När SL har ställt in, så har min SUV varit som bäst. När jag blir tvungen att byta, så blir det nog en ren EL-SUV istället.

#d • 2020-07-06 22:33
V70Silver

Jag skulle vilja ha en eldriven kombi med ett rymligt fyrkantigt bagage med en räckvidd på runt 30 mil. Snabbladdning 150 KW. Dagens överdesignade kombibilar är onödigt stora men sällan speciellt rymliga. Tänk V70 vs V90.

Har bilen rejäl snabbladdning så behövs inte en räckvidd dimensionerad för de allra längsta körsträckorna för året.

#e • 2020-07-06 23:59
John2008

"Koldioxidutsläppen för nya bilar ökar för tredje året i rad. En viktig anledning är att köparna i allt högre utsträckning väljer en suv."

Är det samma personer ovan som även är oroliga för miljö och klimat och är förbannad över höga drivmedelskostnader och "bonus/ malus"? Antagligen är det så och det är tragikomiskt när man som köpare/ användare själv inte förstår att man är en del av problemet, men även lösningen.

#f • 2020-07-07 00:42
Styggavargen

johseg01, du verkar inte se sambanden med högre kaross .... mer vikt, högre luftmotstånd och givetvis en bil som drar mer energi. Vart skall all elen komma ifrån? Elbilar löser inte problemen.. energi måste framställas utan utsläpp. Men behöver man en SUV? Det är frågan man måste ställa sig, klarar jag mig lika bra med en mindre 2WD bil? Det kommer inte att gå att rädda världen, människor är för egoistiska och viker sig inte eller nöjer sig med mindre...så enkelt är det tyvärr. Att vi skulle kunna kapa 1/2 utsläppen på 10-20 år är inte realistiskt... det kommer innebära att ALLA måste spara in, samköra...eller köra mindre bilar. Hela tillverkningen måste styras upp med hårdare regler. SUV är en väldigt konstig trend... inget vi egentligen behövde, och snacka om att trenden kom olägligt.. men som vanligt, en trend ifrån USA som sedan flyttar över hit till Europa och resten av världen.

#g • 2020-07-07 00:56
Styggavargen

Hittade detta, mycket intressant:
"Om drygt 30 år ska Europa vara klimatneutralt. Det förutsätter att 80 procent av all el kommer från förnybara energikällor som sol och vind, att energikonsumtionen halveras."

Vi måste använda mycket mindre energi, så även om bilar skall köras på EL så måste de vara snåla. Att tro att vi kan köra runt i en SUV som drar 2 kwh/mil är otänkbart.... det kommer aldrig att hålla i längden. Sedan om det är SUV eller vad det nu är... ja d u kan kalla vad som helst. Framtidens bilar måste bli mycket snålare än dagens tunga ineffektiva klumpar.

#h • 2020-07-07 01:57
John2008

Vargen, det kan låta cyniskt, men människans hjärna är sådan att den har svårt att förställa sig och reagera på hot som kan bli verklighet långt senare och speciellt om det drabbar människor, djur och natur långt bort, för det som främst gäller är här och nu och den egna tillfredsställelsen. Förståelsen för hur ens egen livsstil påverkar omgivningen är heller inte hjärnans paradgren (stora skillnader finns självklart), utan det är när man själv och nära och kära blir drabbade som polletten kan trilla ned. Det är därför man kan likna klimatkrisen och människan med grodan som sitter kvar i grytans vatten allt medan temperaturen stiger och det slutar med att den blir kokt, utan att ha gjort något åt det, då den inte förstått situationen.

#i • 2020-07-07 06:41
Stefan Eriksson

Jag respekterar de få som väljer en Suv för att de verkligen behöver högre markfrigång och 4hjulsdrift. Övriga Suvägare är inte de skarpaste knivarna i lådan som inte tänker själva utan följer en löjlig trend. En arbetskamrat har en CX5 som drar i snitt 0.8 lit/milen. Det är minst 20 procent mer än vad en vanlig personbil o motsvarande storlek behöver. Det är ca 20 år sedan jag hade en bil som snittade 0.8 lit/milen-bilarnas utveckling skall väl gå åt mer miljövänligt eller?

#j • 2020-07-07 09:22
glimma-48

Man kan köra ett flertal s.k. SUVar på ca 1/2-litern och fyrhjulsdrift behöver väldigt få. Tekniken kan naturligtvis ytterligare utvecklas vad det gäller bränsleåtgången. Tycker att debatten för länge sen har kantrat.

#k • 2020-07-07 10:20
Lawett

Har 12 km skogsväg som plogas sent och på våren är ofarbar utan 4-hjulsdrift och högre markfrigång. Samtidigt behöver jag ofta köra långa sträckor på bra väg så kompromissen blev en förhöjd kombi med 4-hjulsdrift som drar c:a 05l/mil.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.