Volvo Cars redovisar en förlust på 989 miljoner kronor för det första halvåret 2020. Det kan jämföras med en vinst på 5,5 miljarder kronor under motsvarande period förra året.
När Volvo Cars redovisar sin halvårsrapport för 2020 är det inga muntra siffror. Den svenska biltillverkaren har gått med en förlust på 989 miljoner kronor och en fått en omsättning som uppgick till 112 miljarder kronor.
Under samma period förra året låg vinsten på 5,5 miljarder kronor och omsättningen uppgick då till 134 miljarder kronor.
Totalt har Volvo sålt 270 000 bilar under första halvåret 2020, en minskning från 340 000 under samma period förra året. I Sverige såldes 24 000 bilar under förat halvåret 2020, en minskning med 23 procent jämfört med samma period 2019.
I en kommentar till delårsrapporten skriver Volvo Cars vd Håkan Samuelsson:
”Jag är övertygad om att vi är väl positionerade för en stark återhämtning på marknaden under årets andra halvår. Om marknaden återhämtar sig som vi väntar oss, räknar vi med att försäljningsvolymerna återvänder till nivåerna vi såg under andra halvåret 2019 och det är vår ambition att uppnå samma vinstnivåer och kassaflöde.”
I Kina återhämtade sig försäljningen under halvåret och nådde tnästan upp till förra årets siffror. Det är i stället i Europa där det stora raset i försäljning kommer för Volvo, med en minskning på 30 procent.
Under samma period förra året låg vinsten på 5,5 miljarder kronor och omsättningen uppgick då till 134 miljarder kronor.
Totalt har Volvo sålt 270 000 bilar under första halvåret 2020, en minskning från 340 000 under samma period förra året. I Sverige såldes 24 000 bilar under förat halvåret 2020, en minskning med 23 procent jämfört med samma period 2019.
I en kommentar till delårsrapporten skriver Volvo Cars vd Håkan Samuelsson:
”Jag är övertygad om att vi är väl positionerade för en stark återhämtning på marknaden under årets andra halvår. Om marknaden återhämtar sig som vi väntar oss, räknar vi med att försäljningsvolymerna återvänder till nivåerna vi såg under andra halvåret 2019 och det är vår ambition att uppnå samma vinstnivåer och kassaflöde.”
I Kina återhämtade sig försäljningen under halvåret och nådde tnästan upp till förra årets siffror. Det är i stället i Europa där det stora raset i försäljning kommer för Volvo, med en minskning på 30 procent.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
AL: "Hur många fler döda och skadade tycker Vargen är rimligt när han argumenterar för mindre, svagare och lättare bilar? Rör det sig om 10 eller 20 procent? Får vi något svar på det eller inte?"
Finns någon pålitlig statisk som visar på verkliga olyckor där man klart kan säga att graden av skada och dödsfall beror på just "mindre, svagare och lättare bilar"? Eller är det kort och gott ett antagande? Andra länders ibland lättare och nyare fordonspark än den svenska, borde vara intressant att jämföra med.
Vad som ofta glöms bort i sammanhanget är betydelsen av hur föraren kör.
John: Kort och gott. Om vi nu bortser från fysikens lagar. De allt lägre talen av döda och skadade i kollisioner mellan olika fordon kan till 80 eller 90% förklaras av förbättringar i fordonets konstruktion (och att bilarna blivit större). Jag får väl ge dig lite korrelationskoefficienter i ämnet senare ikväll.
Förbättringar som kostar vikt och som Vargen nu vill ta bort.
MVH AL
Folk gnäller på att elbilar kostar mycket pengar de inte förstår de kan få igen på totalen, men då är ju frågan hur mycket det skulle gnällas om bilarna skulle göras både lättare och lika säkra som idag, skulle folk Vargen och hans gelikar gladeligen betala den summan de bilarna skulle kosta? Nånstans måste folk inse det inte både går att äta och behålla kakan.
Styggavargen visa mig en enda XC40,V60 eller S60 som har över 2000kg i tjänstevikt. Förutom dom som är T8 eftersom som dom har både förbränningsmotor, batteri och elmotor. Dom är till antalet också försumbara i det stora hela.
Så mer rättvist är att använda medianvärde istället.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.