Nästa artikel
Rekordåterkallande av Takata
Nyheter

Rekordåterkallande av Takata

Publicerad 20 maj 2015 (uppdaterad 22 maj 2015)
Den japanska tillverkaren bekräftar att det kan finnas defekta krockkuddar i nära 34 miljoner bilar. Återkallandet blir troligtvis det största någonsin inom bilindustrin.
Återkallelsen som offentliggjordes igår gäller i första hand amerikanska fordon. Krockkuddarna används enligt det amerikanska trafiksäkerhetsverket av 11 biltillverkare, bland andra Toyota, Mazda, Honda och Ford.

Vi bilägare har varit i kontakt med flera av de berörda bilmärkena i Sverige. Toyotas presskontakt i Sverige, Bengt Dahlström, bekräftar att även svensksålda modeller påverkas:
– Det gäller cirka 20 000 bilar mellan 2003-2007 av modellerna Hilux, Rav4, Yaris, Verso och Corolla. Ägare av dessa bilar kommer att bli kontaktade av oss via brev.

Nissan informerar att krockkuddarna finns i svenska bilar av modell X-Trail, Almera och Navara av årsmodell 2004-2006 och det berör totalt 3178 bilar i Sverige. Även här blir ägare underrättade med brev.

Per Lindström, pressansvarig på Mazda Sverige, säger såhär:
– Enligt vår information rör Takatas återkallesle endast den första modellen av Mazda6, tillverkad mellan 14 februari 2002 och juni 2003. Av i Sverige totalt 2113 berörda bilar återstår 1377 kvar att åtgärda när kunderna kommer in till en av våra Mazda-verstäder.

Från Hondas håll intygar man att återkallelsen enbart gäller modeller i USA. Ford Sverige har ännu ingen information om någon av deras modeller i Sverige påverkas.

Tidigare har 36 miljoner bilar återkallats i omgångar världen över på grund av felet, enligt Associated Press.

I juli förra året återkallade BMW 12 000 bilar i Sverige till följd av de defekta krockkuddarna.

Felet på kuddarna är att de kan explodera alltför våldsamt vid en krock och sprida splitter i bilen. Minst sex personer har dött och det rapporteras att över 100 ska ha skadats av krockkuddarna.

Diskutera: Litar du på krockkuddarna i bilen?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2015-05-20 17:15
trasten

Då hoppas vi att alla berörda bilägare läser sin post!

#c • 2015-05-20 17:39
PREVIA

850 000 Audi förare har haft fel på sina bilars system som sköter krockkudden sedan 2011 ( 13 000 i Sverige) och BMW har fått byta ut sina Takata krockkuddar i 1,6 miljoner bilar, så det gäller att sitta i rätt Europeisk bil om man vill att krockkudden löser ut vid en olycka.
http://www.vibilagare.se/nyheter/audi-a4-aterkallas-fel-pa-krockkuddar
Förra året återkallades 70 000 Audibilar på grund av fel på brosservot, men det är klart vem behöver bromsar i en Europeisk bil om det nu inte råkar vara en BMW med Takati kudde eller en Audi som har fel på elektroniken till krockkudden för då behöver man kanske fungerande bromsar.
http://www.automotorsport.se/artiklar/nyheter/20140901/audi-aterkallar-70000-tdi-bilar-med-bromsfel

#d • 2015-05-20 17:41
Peter E

Shogun: Jag hoppas varken jag eller du får reda på huruvida de fungerar eller ej, men eftersom det INTE sitter krockkuddar från Japanska Takata i min bil så kan jag i alla fall vara säker på just det.
Och då känner jag mig mycket säkrare :-)
Har varken DSG eller kamkedja på min bil men om du nu tycker det är lika allvarligt/allvarligare än felaktiga krockkuddar så får det stå för dig.
Men det är isåfall nog för att du har dina Japanglasögon på dig ;-) Nobody´s perfect

#e • 2015-05-20 17:42
Peter E

34 miljoner......... and counting...

#f • 2015-05-20 19:01
trasten

Någon tyckte tidigare att polisen skulle komma och tvångshämta de livsfarliga gasbilarna. Har man personal till att hämta dessa, om man nu inte läser sin post?

#g • Uppdaterat: 2015-05-20 20:35
Mumma-48

Om krockkuddar tycker jag lika illa som om kärnkraft. Plötsligt smäller det och direkt efteråt vill ingen vid en opinionsundersökning ha skiten. Ej heller gillar jag den s.k. avancerade elektroniken i bl.a. våra bilar. Kalla mej gärna bakåtsträvare. Det tar jag som en stor komplimang. Samhället och därmed också bilarna var enklare och begripligare och mer förutseende förr. Detta säger en som var med på vägen när vi hade vänstertrafik. Ps! Jag vet att fler omkom på 60-talet trots färre bilar och lägre hastigheter men det hängde i en helt annan utsträckning på dej själv på den tiden och så kunde man själv reparera vid vägkanten.

#h • 2015-05-20 20:56
PREVIA

Skönt att man kör en Asiatisk SUV som ingen alls dör i läser man här.
http://www.iihs.org/iihs/sr/statusreport/article/50/1/1
Inte många Europeiska bilar med i den listan över allra säkraste bilarna som rullar på vägarna i USA.
Audi A4 har heller inga dödsfall enligt listan trotts att de återkallats nyligen med fel på just krockkudden.

#i • 2015-05-20 21:16
Peter E

Det man undrar över är ju hur länge Takata vetat om detta, jag menar de äldsta kuddarna är ju nästan 15 år?
De måste väl göra några prov med dessa grejer....märktes inget då eller gav dom blanka fan i det och utrustade bilarna med dessa dödsfällor?

#j • 2015-05-20 21:31
Prestigelös

Sluta käbbla om japansk vs tyskt och köp svenskt istället så är ni på den säkra (in)sidan... :-)

#k • 2015-05-20 22:19
Lason1

Jag har ingen. :)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.