Regeringen erkänner: Avskaffad bonus ger högre utsläpp

Med extremt kort varsel har regeringen bestämt sig för att skrota bonusen till den som köper en ny elbil eller laddhybrid. Den som beställer en ny bil efter den 8 november blir utan bonuspengar.

Beskedet har fått kritik från flera håll, inte minst från Miljöpartiets språkrör Per Bolund.

– Jag tänker att det här är fullständig galenskap man håller på med. Det här leder inte bara till att vi förstör klimatet utan att vi också förstör för industrin som vill ställa om, säger han till SVT Nyheter.

Regeringen erkänner också i budgetförslaget att ”vissa åtgärder på kort sikt kommer ha en negativ effekt på klimatet”. Men åtgärderna bedöms av regeringen ändå ”vara nödvändiga i den situation Sverige befinner sig i”.

Både sänkningen av reduktionsplikten och avskaffandet av bonusen beräknas öka utsläppen, ett besked som kan tolkas som kontroversiellt med tanke på att Sverige just nu deltar i klimatkonferensen COP27 i Egypten.

Finansminister Elisabeth Svantesson (M) försvarade ändå beskedet att slopa elbilsbonusen.

– Det här systemet är enormt kostsamt. Tidigare regeringar har alltid skjutit till mer pengar. Subventionen kostar sju miljarder kronor i år när vi nu vet att elbilsförsäljningen går bra, sa hon under tisdagens presskonferens.

Hon erkänner att bonusen har fungerat, trots att högerpartierna tidigare kritiserat den.

– Incitamenten har fungerat. Då är det fullt rimligt att kapa den här subventionen. Sverige har ett svårt läge och vi måste prioritera det som är viktigt.