Nästa artikel
Nya Renault Twingo – bilder och fakta
Nyheter+14 bilder

Nya Renault Twingo – bilder och fakta

Publicerad 14 februari 2014 (uppdaterad 17 februari 2014)
Det mesta är bakvänt med nya upplagan av minibilen Renault Twingo – motorn sitter bak och drivningen sker på bakhjulen!

Renault har vänt den moderna småbilskonstruktionen bak och fram. Tredje generationen av Twingo får något så ovanligt som svansmotor och bakhjulsdrift.

Förklaringen är att modellen utvecklats i samarbete med tyska Daimler och att den är byggd på samma plattform som nästa Smart, men enligt Renault innebär också upplägget att bilen får snävare vändradie och större utrymmen i kupén.

Motorn är nyutvecklad, trecylindrig och placerad mellan bakhjulen, det vill säga under lastgolvet. Hur den lösningen påverkar lastvolymen återstår att se.

En annan skillnad jämfört med gamla Twingo, som bara fanns med tre dörrar, är att nya får en femdörrarskaross som har bakdörrarnas handtag gömda i dörrstolparna.

Bilen premiärvisas på Genèvesalongen i mars. Försäljningen startar i sommar.

Diskutera: Vad tycker du om nya Renault Twingo?

Relaterade bildspel

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2014-02-15 09:38
true believer

Nej, det håller jag inte med om har själv vägt och jämfört mina egna!

#m • Uppdaterat: 2014-02-15 10:08
Bilist

@Pi - första serietillverkade bil som fick ABS som standard var Ford Scorpio, vilket skedde 1985, källa wikipedia. Troll på dej.

Hoppas sedan MVH AL är bättre på bilar än ironi. Svårt ibland på nätet.
Var lite possitiv när down sizing-bilar tas fram.

@true beliver - gå och byt dina kamremmar istället för att posta meningslösa inlägg, särskillt som de är dåligt underbyggda. De flesta plåtfälgar till resp bil väger mindre än alufälgar. Troll på dej igen.

#n • Uppdaterat: 2014-02-15 10:08
Peter i Sydney

Första reaktionen var, är det redan första april! Jag tog körkort 1969 på en R10. Några år senare köpte jag och kompisen en Dauphine för 500 spänn när vi var på semester i Frankrike. Det var mycket billigare än att hyra en bil. Vi körde den oförsäkrad, oregistrerad och oskattad i en månad innan vi dumpade den utanför terminalen vid Cannes airport med nycklarna i tändningslåset och flög hem till Sockholm. Det är mer än 40 år sedan så jag hoppas att brottet är preskiberat.

#o • Uppdaterat: 2014-02-15 10:45
Pi

Bilist - jag uppskattar definitivt inte att bli betraktad som troll !
Visst var Forden först/tidig men det betyder inte att ABS var något allmänt förekommande på 80-talet och definitivt inte på småbilar. Så vem som "trollar" med detta kan vi ju fråga oss...

#p • Uppdaterat: 2014-02-15 11:04
Bilist

@Pi - BMW anammade systemet och 1986 var det standard på samtliga deras modeller. Saab införde det samma år. Det är inget trolleri, det är samma wikipedia...
Slå en knut till på svansen...

#q • Uppdaterat: 2014-02-15 11:20
Pi

Det skadar inte att vara lite ödmjuk Bilist. Det är som vi konstaterat många gånger enkelt att sitta bakom ett tangentbord och anonymt vara otrevlig.
För att återgå till ABS-frågan... Det fanns absolut vissa modeller eller märken som hade det på slutet av 80-talet - även Volvo - men att nåt är "standard" som du uttryckte det kräver nog lite bättre spridning bland tillverkare och modeller. Och 80-talet omfattar även den första delen av detta decennium och då var det inte många bilar som var utrustade med ABS kan jag lova. Och jag påpekade även att vi talar om småbilar i denna tråd och då kan jag nog nästan 100 % säkert säga att det inte fanns på 80-talet. Sen när det väl började få spridning bland större/dyrare bilar så kom det ju också successivt längre ner i bilklasserna. Så innan du börjar ge andra råd om att slå knut på sina eventuella svanar skall du nog se till din egen först...och gärna visa en aning ödmjukhet. Allt är inte svart eller vitt...

#r • Uppdaterat: 2014-02-15 11:54
true believer

Pi@ precis! vi vet ju vem som skriver meningslösa inlägg som inte har med bilar att göra ;-) men det är ju svårt att lära en gammal hund att sitta så de är meningslöst att förklara. ABS var inte standar under hela 80 talet alu-fälgar är lättare! åk du med dina skrotiga tunga och fula saab plåtfälgar saab ett bilmärke som inte längre finns tur var det också jag kör riktig bil nämligen citroen ;-)

#s • Uppdaterat: 2014-02-15 12:33
Bilist

@Pi - Den 2014-02-14, 23:51, skrev du "Sen har inte ABS varit standard sen 80-talet" det är detta jag haft mina sakliga invändningar emot. Flera märken har haft det som standard på just 80-talet. Låt vara att microbilar fick det senare, men det är inte det du säger mellan citat-tecknen.

Hälsningar från en ödmjuk bilist...

#t • Uppdaterat: 2014-02-15 13:03
Raphael

Många inlägg här som inte handlar om Twingong. :) Jag tycker det verkar vara en glad och trevlig bil. Med motorn bak så borde det bullra mindre för föraren, men hur är det för baksäteskomforten egentligen? Och utrymmena? Knappast en familjebil, men kan vara en kul bil för individualister som inte behöver det mest praktiska. Första Twingong var en rätt praktisk bil faktiskt så detta är ett avsteg...

#u • Uppdaterat: 2014-02-15 13:18
Tranny 69

Jag har en Renault Clio 98 som vinter bil och den har inte ABS!
Dock har den fungerat perfekt hela vintern med mycket små körning.

Twingo har nog alla möjligheter att lyckas om den har ett vettigt pris.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.