Förlusttyngda PSA tog ett viktigt steg mot stadigare mark när EU-kommissionen på onsdagen godkände den franska statens lånegarantier till PSA.
Beskedet innebär att PSA får låna maximalt sju miljarder euro, motsvarande 60 miljarder kronor, fram till utgången av 2016 för att komma på rätt köl.
Lånebeloppet ska användas för att strukturera om bolaget så att den franska bilkoncernens miljardförluster ska kunna vändas till vinst. En mindre del ska också investeras i utveckling av bränslesnåla motorer och hybridteknik.
EU-kommissionen bedömer att lånegarantierna inte snedvrider konkurrensen på den europeiska marknaden eller påverkar andra biltillverkare negativt.
PSA, där Peugeot och Citroën ingår, gjorde en förlust på fem miljarder euro under 2012 och fortsätter blöda ungefär 100 miljoner euro varje månad. Förra sommaren meddelade bilkoncernen att fabriken i Aulnay, strax utanför Paris, ska stängas och att omkring 11 000 jobb ska skäras bort från organisationen.
Diskutera: Vad tror du om framtiden för Peugeot och Citroën?
Volvobaserade prestandamärket Polestar kommer med sin första helt eldrivna modell, Polestar 2, en femdörrars halvkombi.
Drivlinan består av två elmotorer, en på framaxeln och en på bakaxeln. Det gör bilen fyrhjulsdriven. Batteriet är på 78 kWh och är integrerat i golvet.
Elmotorerna ger totalt 408 hk och bilen ska klara att accelerera upp till 100 km/tim på under fem sekunder. Räckvidden uppges till 50 mil. Lansering blir under nästa år och priserna börjar från 659 000 kr.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"Hur bra Volvo 343 var behöver vi knappast diskutera..."
Antar att du menar att den var dålig?
Denna skulle jag vilja ha. Snygg bil.
Bland de snyggaste bilar Volvo gjort.
http://www.blocket.se/vasternorrland/Volvo_360__Nybesiktigad_i_mycket_fint_skick_48256677.htm?ca=18&w=3
Håller med havsfidran lite grand.
360 var den enda roliga Volvon att köra på den tiden. Den kändes betydligt modernare.
Växellådan bak gav jämn viktfödelning och de Dion-bakaxeln gav betydligt alertare vägegenskaper än de andra klumpfotarna.
Men detta var väl lite väl mycket OT.
Hm, från BX till 343 och nu 360. Ja 343:an var en speciell bil med en växellåda som inte helt var färdigutvecklad kan man tycka. Idén med en bakhjulsdriven mindre halvkombi innebar begränsade utrymmen jämfört med framhjulsdrivna konkurrenter. Nu var ju detta inte en Volvo-konstruktion utan en Daf, Volvo övertog ju bara projektet som redan var långt gånget. De-dion bak och växellådan bak hade Alfa Romeo i Alfetta m fl modeller. Gällande detta med rolig att köra, ja alltså jag säger bara Lancia Beta. Fantastisk väghållning... och den var framhjulsdriven. En mycket pigg bil. Tyvärr ovanlig i Sverige. Jag skulle gärna ha en som entusiastfordon...
Men för att återgå till topic - jag tror på Citroën i framtiden och jag ser fram emot E3. Det sägs att den blir lite av cross-over och får högre markfrigång än en vanlig standardbil. Takformerna sägs vara inspirerade av C-Cactus-konceptet för några år sedan men också med nya former... Mellan en Peugeot 2008 och C4 i storlek.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.