Jeep Compass floppar i Euro NCAP

Fotgängarskydd är ett skämt på riktiga terrängbilar. Volvo Xc60 fick full pott, medan systerbilen L-R Freelander 2 fick högsta betyg med anmärkning pga dåligt Fotgängarskydd! Bilen är hög och fyrkantig. Dock köpte jag den inte för att köra på fotgängare utan för att köra i terräng och vada över vattendrag, och då är kantighet och höjd en grundförutsättning.

Till Hälsingen:
En Freelander för att köra i terräng? UTAN LÅGVÄXEL?
Sorry, då kör du inte i riktig terräng.
Tror att jag skall skriva samma sak på SLRKs forum och hoppas på lite reaktioner... ))))

Erikivan72 - välkommen till 2000-talet! Med manuell låda och extremt lågväxlad låda med sex växlar och Terrain Response så slår den alla i samma klass.... För övrigt skriver jag om Freelander 2. Inte Freelander. Det är en otrolig skillnad. F.ö. vilka fler funktioner kräver du - startvev?!

Inte helt oväntat, Grand Cherokee som kom förra året skrapade inte ihop en 5a heller...en XC90 som har 8-9år på nacken är alltså bättre att krocka med.

"Hälsingen": Xc60 testades 2009 och fick följande betyg: Vuxna 94%, Barn 79%, Fotgängare 48% ( alltså inget "maxbetyg" ) samt Utrustning 86%
Whiplash: 3,5 ( max 5 )

Freelander 2 är testad tidigare och fick då ett mycket gott krockbetyg,.. 5 Stjärnor och totalt 35 poäng,..tyvärr är det svårt att jämföra dessa betyg men jag gissar på att bilarna är ungefär lika krocksäkra egentligen.
Då det gäller terrängkörning så är Xc60 mycket riktigt ett skämt i jämförelse.

Serber, du tycks inte ha förstått att de regler som gäller för Euro NCAP idag inte är de regler som gällde förut. Euro NCAP har alltså ändrat sina krav löpande. Därför är det fel att påstå att en XC90 från 8-9 år sedan är bättre att krocka med, eftersom de tester och de betyg som gjordes då inte har något att göra med de tester och betyg som gäller idag. En 5 stjärnig bil för bara 2 år sedan skulle inte få 5 stjärnor i det Euro NCAP som gäller idag. Betygen är alltså inte jämförbara mellan åren, utan gäller endast det år som de utfärdades. De har alltså ett extremt kort "bäst före-datum" just på grund av att kraven hela tiden höjs utan att man introducerar en ny betygsskala, och det Euro NCAP som gäller nu är bra mycket tuffare än det som fanns för bara ett par år sedan.

Hultarn, nej men Compass är släkt med gamla Dodge Caliber - de har samma chassi och delar många andra delar med varandra också.

Bra med avslöjande resultat.

Ja, så förvirrande det kan bli när EuroNCAP gör om betygsättningen. Dom sänker kravet på skydd för dom åkande i bilen för 5*. Till fömån för dom utanför bilen. Det tidigare kravet på minst 13p i frontalkrocken för 5* försvann 2009. Så nu kan en 4* bil från 2007 vara säkrare att fronta med än en 5* från 2009-2012. Själva testet har inte gjorts om. Bra att dom infört whiplash test dock.

USA bilar hamnar näst sist i världsrankningen, det är bara Kinesiska bilar som ligger på samma nivå! Gamla liklicenser (läs visa märken i Ryssland, Indien, Sydaamerika, osv) räknar jag inte med då det handlar om likkistor på 4 hjul…Det värsta är att de kostar en hel del och det är bara människor utan smak (skinnväst och ölmage) och bilintresse (onödigt rika och lågtutbildade)som köper skräpet. Inte ens bilar som ser relativt bra ut är det minsta bra, Mustang tex klarar inte ens 1 stjärna i röstsydds betyg, inredningen består av hårdkokt plast a la lego…hopas att Lancia hjälper till att lyfta ex Chrysler, hahaha, Lancia lyfta CCC….hahahahaahahaa! Det är synd då design verkligen är tilltalande ibland men resten håller inte ett dugg! R.I.P