Nästa artikel
Renault Twingo inte till Sverige
Nyheter

Renault Twingo inte till Sverige

Publicerad 6 maj 2014 (uppdaterad 7 maj 2014)
Mycket talar för att nya Renault Twingo med svansmotor blir en körglad krabat. Tyvärr sätter Renault Nordic stopp för lansering i Sverige.

Den nya generationens Twingo presterades på bilmässan i Geneve i våras. Den lilla citybilen har utvecklats tillsammans med Daimler och den största förändringen mot tidigare Twingo är flytten av motorn till precis över bakaxeln. Viktfördelning och pigga 90 hästkrafter, i toppmodellen med en turboladdad 0,9 liters trecylindrig motor, borgar för en körglad liten bil. Placeringen av motorn ger även bilen en mycket kort svängradie på 8,65 meter.

Men Renault Nordic har satt stopp för lanseringen i Sverige. Den kommer alltså inte till svenska bilhallar i augusti som resten av de nya Renault-bilarna. Detta då Renault Nordics bedömning är att marknaden för den här typen av bilar inte är stor nog i landet.
– Twingo och bilar i den klassen är inte jättestora i Sverige så vi avstår tillsvidare, säger Karin Karlsson som är Renaults presschef i Sverige.

Beslutet är inte skrivet i sten och skulle Twingo bli aktuell för Sverige så blir det först till 2015. Vore det inte mer än rätt då tillverkarens PR-folk skrivit att den lilla bilens generösa innermått med fällda säten ska kunna svälja ”..  a boxed Swedish bookshelf”?

Diskutera: Borde nya Renault Twingo säljas även i Sverige?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • 2014-05-06 17:07
Sven E

Hade blivit en fin "miniporsche" som stärkt Renault i Sverige! men har man inte mer vett så...

#c • 2014-05-06 17:10
Raphael

Regge, när det gäller vem som startade minisegmentet av bilar - Fiat 500 Toppolino från 1936 var en av de första. Brittiska original-Minin av Alec Issigonis var den som introducerade det klassiska konceptet med ett hjul i varje hörn och framhjulsdrift. Idag är Fiat 500 en storsäljare i Europa och en av de mer sålda i minsta segmentet i Sverige, men ändå är det inte särskilt många som säljs av den här i faktiska siffror. Finns en hel del av dem i Stockholm och Göteborg, och det verkar vara där de har hamnat. Mini säljer helt Ok i Sverige, men hur går det med Opel Adam? Jag har faktiskt inte sett en enda ute i trafiken.

Visst vore det roligt med Twingo i Sverige, men jag tror Renault Nordic gör klokt i att avvakta och se hur marknaden utvecklar sig.

Snart kommer nya generationen Citroën C1, Peugeot 107 och Toyota-syskonet hit. Av dessa har Toyota sålt mest, troligen relaterat till Toyotas "prenumerationserbjudande" vid lanseringen av den första generationen (en form av leasing där service och däckbyte ingick, till en låg månadskostnad). Vi får se hur den nya generationen säljer.

Sen har ju koreanerna alternativ i den här klassen också... det finns rätt många att välja på. Nästan som att det finns fler modeller att välja på i segmentet än det finns kunder som köper dem. :)

Tidigare generationer av Twingon har sålt dåligt i Sverige, det är också ett skäl för Renault att tveka. Och nu har de en okonventionell bil, ja den kan sälja just på grund av att den är annorlunda - den kan även floppa av precis samma anledning. Och svenska bilköpare är mer konservativa än övriga Europa.

#d • 2014-05-06 18:32
Boxer

Jag skulle nog kunna tänka mig direktimport om bara kostnaden för registreringsbesiktning vore rimlig.
Sedan tror jag inte att svängradien är 8,65 m, inte ens gamla SAAB:ar hade så dålig svängradie...

#e • 2014-05-06 19:06
saabnisse

Jag tror att Raphael har helt rätt i sin analys över varför Renault Nordic tvekar,
och jag tror som många här att det säkert kan bli en underhållande bil genom sin konstruktion, men den kommer också att kräva lite mer av sin förare på våra vintervägar och det är något som de flesta saknar nu för tiden.
Jag menar att i våra framhjulsdrivna tider är det få som kört bilar med svansmotor.

#f • 2014-05-06 19:41
Lason1

Synd säger jag. Den är ju skitfrän!

#g • 2014-05-06 19:53
Filips

Trist Renault Sverige! Jag hade faktiskt tänkt köpa en!

Riktigt häftig liten bil, en Porsche 911 för staden!

#h • 2014-05-06 20:06
Sven E

@ Regge

"För er som inte vet, så kostar det MASSOR med pengar för general agenten att plocka in en modell"

Vad kostar det egentligen??

#i • 2014-05-06 20:23
Audi A5 SB

Euro NCAP och Twingo har ju inte alltid gått hand i hand... Undrar hur ett test med denna bil skulle utfalla. Vi lär förbli ovetande.... så tills dess - nej tack. Men det är säkert en riktigt, riktigt rolig bil att ratta.

Själv skulle jag lätt välja en A1 Quattro (eller S1), även om den är "rätt mycket" dyrare. A1 Quattro har jag kört;-)

#j • 2014-05-06 20:27
erifog

Jo, Raphael har nog rätt. Men varför skall det kosta så mycket för Renault i Sverige att ta in en modell? Resultatet blir ju att de inte tar in Twingon nu, vilket moderbolaget Renault förlorar på. Är det reservdelslogistiken som kostar? Den kedjan finns ju redan på plats för de andra modellerna.

/Erik

#k • 2014-05-06 21:14
Sven E

@ saabnisse

Låt bli att köra på vintern då! nu menar jag inte dig personligen men många har ju vinterbilar och sommarbilar för att spara finbilen från salt, så varför inte den här :)

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.