Högre skatt vid pumpen framöver.
Från och med nästa år blir det högre skatt på både bensin och diesel.
Idag presenterades regeringens budget för 2017. En av punkterna är att skatten på bensin ska höjas till 23,75 öre per liter och för diesel blir höjningen totalt 21 öre per liter.
Regeringen räknar med att detta ska generera 2,5 miljarder kronor till statskassan, förutsatt att vi kör lika mycket som vi gör idag. Kritiska röster har redan höjts inför skatteökningen.
– Sverige är på väg att få världens högsta skatt på bensin och diesel. Det är helt orimligt att Sverige som är ett av Europas glesast befolkade länder med ett transportberoende näringsliv ska införa världens högsta drivmedelsskatter. Notan kommer att skickas till glesbygden och till människor med knappa ekonomiska marginaler, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden.
Andra punkter i budgeten är att regeringen avser att införa CSN-lån för körkortsutbildning under mandatperioden.
Det ska också satsas på infrastruktur, men främst på järnvägar. Trafikverket får 8,7 miljarder mer för investeringar och underhåll, varav största delen ska gå till järnvägsunderhåll.
Diskutera: Vad tycker du om budgeten för 2017?
Regeringen räknar med att detta ska generera 2,5 miljarder kronor till statskassan, förutsatt att vi kör lika mycket som vi gör idag. Kritiska röster har redan höjts inför skatteökningen.
– Sverige är på väg att få världens högsta skatt på bensin och diesel. Det är helt orimligt att Sverige som är ett av Europas glesast befolkade länder med ett transportberoende näringsliv ska införa världens högsta drivmedelsskatter. Notan kommer att skickas till glesbygden och till människor med knappa ekonomiska marginaler, säger Bertil Moldén, vd för Bil Sweden.
Andra punkter i budgeten är att regeringen avser att införa CSN-lån för körkortsutbildning under mandatperioden.
Det ska också satsas på infrastruktur, men främst på järnvägar. Trafikverket får 8,7 miljarder mer för investeringar och underhåll, varav största delen ska gå till järnvägsunderhåll.
Diskutera: Vad tycker du om budgeten för 2017?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Milkylainen - men fortfarande så brukar oljebolagen förändra priserna betydligt mycket mera än en årlig skatteförändring - för att inte nämna Opec som är intresserade av att hålla oljepriserna på en avsevärt högre nivå än idag och troligen är på väg åt det hållet rätt snart. Är det OK eller ? Personligen betalar jag hellre till staten än till oljeländernas redan överfulla "kassavalv". Man får nog ha ett lite bredare perspektiv än att tro att en bränsleprishöjning på 1,5--2 % p g a en skattehöjning sänker vår ekonomi.
trasten, spelar det nån roll för en vänsterregering? Dom lever ju på att ha höga skatter, allt annat är sekundärt. Genom skatter så kontroller och styr man då medborgarna.
Det är lite skrattretande att läsa de upprörda kommentarerna om man har i åtanke den upprördhet som befann sig efter utsläppsskandalen.
Hur man tänker kring de egna utsläppen är mindre viktigt jämfört med med att vara arg på "fuskandet".
Nyligen på ViB jämfördes Sveriges nybilsförsäljning med den norska, danska och finska och man kom fram till att de svenska bilarna har "jättestora karosser". Internationellt sett är det få länder som Sverige, som har så många stora och motorstarka bilar på sin 10-i-topp-lista över sålda bilar. Läs på http://www.vibilagare.se/blogg/biltestarbloggen/konstiga-grannlander
Det är alltså egenskaper som ofta ger hög bränsleförbrukning och det är inte konstigt att regeringen använder detta faktum för att höja bränsleskatten. Bilköparna har med andra ord själva bäddat för höga bränslekostnader. De inhemska tillverkarna Volvo och SAAB med sina ofta stora bilar har också gjort sitt till.
Utbudet av olja är idag större än efterfrågan och trots låga priser, bromsar efterfrågan in över förväntan. Läs på http://www.svd.se/iea-skriver-ned-efterfragan-pa-olja
Folket har valt den här regeringen då får vi ta konsekvenserna
Grym prisökning
http://www.bilsport.se/artikel/bensinen-fem-kronordyrare-pa-57-ar/
medans löneutveckling endast ökat
http://www.ekonomifakta.se/Fakta/Arbetsmarknad/Loner/Loneutveckling-i-Sverige/
MPs inflytande över svensk politik står inte i paritet med väljarstödet. 6% röstade på Mp.
"Det ska också satsas på infrastruktur, men främst på järnvägar. Trafikverket får 8,7 miljarder mer för investeringar och underhåll, varav största delen ska gå till järnvägsunderhåll."
Den satsningen gäller inte för denna mandatperiod utan är planerad för 2019-2020.
Regeringen använder mycket tricket med att få det att låta som man gör saker nu det närmsta året. Ingen vet heller om dom rödgröna får makten igen 2018, det mesta pekar väl på att så inte blir fallet. Framförallt är det väl inte troligt att MP sitter i nån regering mer. Därmed kanske dessa satsningar inte blir av. Ingen vet heller om dom ens går att finansiera oavsett vem som sitter vid makten. Mycket pekar på att Sverige nu är på väg mot en långkonjunktur.
AL
Det låga oljeprisets har funnits ett tag. Utbudet har varit rekordstort men efterfrågetillväxten bromsar in så verkar inte så att det är så linjärt som du tänkt dig.
Tyckte jag läste häromdagen att Opec och övriga oljeproducenter närmade sig en överenskommelse om höjda råoljepriser och blir det så är det väl lika bra att ni förbereder en massiv attack mot dessa intressenter på samma sätt som ni nu kritiserar att staten tar några kronor mera av oss per månad... Alternativt ändrar ni era bilval en aning så har ni snabbt tjänat in dessa 18 kr/månad. Med tanke på alla stora och tunga bilar som säljs så kan inte bränslepriset på nåt sätt vara avgörande för bilvalet.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.