Nästa artikel
Här brakar Volvon in i hindret – återkallar 700 000 bilar
Nyheter

Här brakar Volvon in i hindret – återkallar 700 000 bilar

Publicerad 13 mars 2020 (uppdaterad 13 mars 2020)
Över 60 000 svenska Volvobilar måste tillbaka till verkstaden för att fixa ett fel med autobromssystemet.

Ett allvarligt fel i autobromssystemet innebär att Volvo nu tvingas återkalla över 700 000 bilar världen över. Bilarna måste tillbaka till verkstaden för en mjukvaruuppdatering.

Felet avslöjades av danska FDM som testkört en XC60 mot en mjuk ”krockdocka” formad som en bil. Bilen bromsade inte som den skulle och FDM larmade Volvo som skickade en grupp experter för att granska bilen i Danmark.

Volvo tog sedan med testbilen tillbaka till Göteborg för en närmare undersökning. Nu visar det sig att det allvarliga felet, som finns i bilens mjukvara för autobromssystemet, har funnits i nästan alla Volvomodeller byggda från vecka 4 förra året till i dag. Bilens så kallade AEB-system kan i vissa situationer inte fungera som tänkt för objekt, fotgängare eller cyklister.

Eftersom bilarnas mjukvara inte kan uppdateras på distans måste de in till verkstaden för en uppdatering. Totalt handlar det om 736 430 bilar globalt varav 66 705 finns i Sverige.

Volvo bekräftar återkallelsen för Vi Bilägare.

”Lösningen är en mjukvaruuppdatering, och vi kontaktar alla våra kunder med information om att de ska ta kontakta sin verkstad för att få mjukvaran uppdaterad”, skriver Karin Wik på Volvos pressavdelning.

Hon fortsätter:

”Det är mycket viktigt att påpeka att bilarna är helt säkra att köra, och att detta är en förebyggande åtgärd. Vi har inte haft någon olycka eller personskada, på samtliga beröra bilar, som beror på detta. Bilarnas vanliga bromssystem påverkas inte. Bilarna varnar också om det finns en risk för en kollision för att göra föraren uppmärksam på att en inbromsning behövs.”

Enligt svenska organisationen M Sverige uppmärksammade danska FDM Volvo på felet redan förra året, men återkallelsen kommer först nu.

– FDM kontaktade Volvo redan i slutet på förra året och först nu går man ut med information till bilägarna. Det är riktigt dåligt av ett bilmärke som säger sig sätta säkerhet främst, säger Carl-Erik Stjernvall, teknisk expert, på M Sverige.

Se en film på förloppet på den här sidan.

Modellerna som omfattas

Volvo XC40
Volvo S60
Volvo V60
Volvo V60 Cross Country
Volvo XC60
Volvo S90
Volvo V90
Volvo V90 Cross Country
Volvo XC90

Samtliga bilar är av modellår 2019–2010 och är producerade mellan vecka 4 2019 till vecka 11 2020.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2020-03-13 17:07
Carl Trefalt

Vilken kvalitet har Volvo?

#c • Uppdaterat: 2020-03-14 08:37
J.L

VolvoCars är ett litet bilföretag som likt andra bilföretag köper funktioner från systemleverantörer. Sannolikt har man förenklat problemställningen och underskattat konsekvenserna av en ny funktion och därmed prioriterat resurserna på annan validering.

#d • Uppdaterat: 2020-03-14 17:50
J.L

Har aldrig varit premium och har en lång resa till premium, hitta en ägare i den "fria världen" är en bra början, gärna Tysk

#e • Uppdaterat: 2020-03-14 21:07
Lars_A

Ett orosmoment här är att Volvo förefaller ha varit helt ovetande om problemet fram till dess att FDM påtalade det. Saknar Volvo kvalitetsuppföljning?

#f • Uppdaterat: 2020-03-16 11:42
Hackenbush

Säljer man premiumbilar så behöver man inte testa dem eller?

#g • Uppdaterat: 2020-03-13 14:27
milkylainen

Nu tycker jag det är väldigt mycket gnäll av Carl-Erik. Det tog alltså ett par månader från det att man blivit informerad om felet tills fix är tillgänglig. I dessa tider? Det är ju inte direkt bara skriva ny kod och köra ut den på bilarna. Eftersom det är AEB så måste man testa en herrans massa. Jag tycker inte tidsramen har vart något överdrivet lång. Har några personskador påvisats av problemet?

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.