Volvos grepp att begränsa toppfarten i sina bilar till 180 km/tim fick mycket uppmärksamhet. Nu kan Fiat vara på väg att införa en liknande – men mycket strängare – gräns, skriver Autocar.
Fiatchefen Olivier François säger att han ”gärna” skulle begränsa toppfarten i märkets mindre modeller till 120 km/tim. Det skulle i så fall gälla Fiat 500, Panda och Grande Panda.
Anledningen är att han tycker många av de assistanssystem som är lagkrav inom EU främst är hjälpsamma i högre hastigheter. Genom att sänka toppfarten hoppas Fiat slippa montera systemen som höjer bilarnas pris, framför allt i modeller som främst körs i stadstrafik.
– Jag har svårt att förstå varför vi måste installera all denna superdyra hårdvara: sensorer, kameror, skyltigenkänning, säger Olivier François till tidningen, och tillägger att EU:s krav är ”lite galna”.
Att systemen främst är hjälpsamma i högre hastigheter finns det dock inga bevis för. Aktiva säkerhetssystem som exempelvis autobroms minskar olycksrisken och krockvåldet kraftigt, och är även viktiga för att skydda utsatta trafikanter som fotgängare.
”70 procent av alla som omkommer på vägar i stadstrafik är utsatta trafikanter: fotgängare, cyklister och motorcyklister. Det är exakt den grupp som nya och avancerade säkerhetssystem ska skydda”, har till exempel organisationen ETSC (European Transport Safety Council) tidigare skrivit i ett uttalande.
