Nästa artikel
Dacia fullträff för Renault
Nyheter

Dacia fullträff för Renault

Publicerad 30 april 2014 (uppdaterad 2 maj 2014)
I Sverige står Dacia för 36 procent av Renaultkoncernens sålda bilar. Bilarna säljer även bra i Storbritannien, till och med bättre än många etablerade märken.

Att Dacia sålt bra allt sedan introduktionen på den svenska marknaden 2008 är det många som konstaterat. Sett till Renaultgruppens totala försäljning av nya bilar i Sverige var 36 procent av bilarna av det rumänska märket under perioden januari–april, enligt Renaults egna siffror.

Men det är inte bara i Sverige som Dacia vunnit gillande, i Storbritannien står märket för 40 procent av Renaultgruppens sålda bilar. Där har Dacia hittills sålt bättre än både Alfa Romeo, Jeep och Mitsubishi sammantaget, enligt MSN cars.

En av märkets mest sålda modeller är suven Duster, tidigare i april gick Dacia ut med uppgiften att bilen tillverkats i en miljon exemplar på fyra år.

Diskutera: Vad tror du ligger bakom Dacias popularitet?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#11c • Uppdaterat: 2014-05-06 16:59
Raphael

True believer, jag tror att nya Espace kommer att sätta en ny standard på marknaden i premiumsegmentet för minibussar och crossovers. Det verkar inte vara en marknad som tyskarna idag satsar på.

#11d • Uppdaterat: 2014-05-06 17:12
Raphael

Sven E, i Sverige så står företag och organisationer för 2/3 av nybilskunderna och Volvo är det populäraste märket här. Volvos huvudsakliga försäljning av nybildar går sedan flera år till privata företag och organisationer samt verksamheter inom den offentliga sektorn. Detta innebär att privatpersoner tillhör minoriteten av Volvos kunder av nybildar, de flesta privatpersoner som kör Volvo har köpt den begagnad. Därför är Volvo ett märke för direktörer och den politiska eliten. Observera igen - jag talade om nybilsförsäljningen. Det har jag redan poängterat flera gånger. Att Volvo är ett märke som gillas av politiker är ingen hemlighet, den hedrande beteckningen "sossecontainer" kom ju för att svenska politiker körde Volvo. Nu har vi visserligen sedan ett par mandatperioder tillbaks inte längre en socialdemokratiskt ledd regering, men Volvo är fortfarande ett dominerande märke hos den politiska eliten i Sverige och på företag. Volvo är inte ett märke för vanliga människor, inte som nybil. Jag tror att många gillar att Volvo dominerar hos politiker och på företag, det skänker status åt märket. Det är många som gillar att följa strömmen och köra samma bilar som direktörer och den politiska eliten, så visst har du rätt i att det är positiv reklam för Volvo att jag talar om det. Men mitt syfte är inte primärt att göra reklam för Volvo, utan mitt syfte är att informera, diskutera och leverera min åsikt.

#11e • Uppdaterat: 2014-05-06 19:51
Audi A5 SB

Komisk läsning! Med Raphaels argument så skulle ju Peugeot vara ännu mer en bil för den politiska eliten och direktörer. Märket hade nämligen fler juridiska köpare 2013 än vad Volvo hade (77,9 mot 76,6%).

Så nu kommer frågan hur Raphael hanterar detta faktum;-) Han kan inte läsa vad jag skriver, så det vore ju kul om någon annan kunde ta upp tråden.

Någon bet sig i arschlet;-)