Bild
Nästa artikel
Nyheter

Citroën DS 5LS – ny lyxbil för Kina

Publicerad 20 december 2013 (uppdaterad 20 december 2013)
Kan en fransk lyxsedan charma de kinesiska bilköparna? Det hoppas Citroën som nu presenterar nya modellen DS 5LS.

Den franska tillverkarens lite mer flärdfulla bilar heter DS3, DS4 och DS5 i Sverige, men de är fortfarande förknippade med Citroën. I Kina däremot har DS etablerats som ett fristående märke och i landets 40 största städer finns numera 50 DS-återförsäljare.

Under våren kommer en ny modell som åtminstone till en början bara ska finnas i Kina. Bilen får namnet DS 5LS och det handlar om en lyxig sedan som mäter 4,7 meter mellan stötfångarna. Tillverkningen ska ske i kinesiska Shenzen.

Den nya modellen får ett nytt frontparti som mycket väl kan dyka upp på fler DS-bilar framöver. Citroën utlovar också klassens bästa benutrymme i baksätet och på utrustningslistan finns bland annat massagestolar och ett system för luftrening.

Bland motoralternativen finns en fyrcylindrig bensinare med turbo på 1,6 liter som utvecklar 160 eller 200 hästkrafter. Sexstegad automatlåda är standard.

Till Sverige, där sedankarossen inte är särskilt het, kommer bilen förmodligen inte.

Diskutera: Vad tycker du om Citroën DS 5LS?

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • 2013-12-20 16:37
Peter E

För övrigt så kan ju en blind höna se att instrumentbrädan i DS 5LS inte är hämtad från DS4.

#m • 2013-12-20 16:42
Peugo

Va svårt ni tänker!? :D
Men jag förstår när ert favoritmärke inte har kunnat leverera det vad ni förväntar er. ;)

#n • 2013-12-20 16:46
Peter E

För övrigt tycker jag DS 5LS ser ganska ok ut, lite överdesignad i fronten kanske men det går nog hem i Kina.
Som någon sade innan, ganska lik en Kia Optima vilken jag tycker e ganska snygg.

#o • 2013-12-20 16:51
Raphael

Peter E, jag förstår inte varför du tar upp mittenplacerade instrument då varken DS5 eller DS5 L har det så det är ju inte något som hör hemma i tråden. Men, jag hoppas ni ursäktar att jag ändå svarar på denna off topic-fråga. Jag har kört många minibussar, både med mittenplacerade instrument och de med instrument mellan ratten. Med instrumenten mellan ratten så måste ögat lämna vägbanan och se på instrumenten mellan ratten, och ögat måste färdas en längre sträcka. Det är inte trafiksäkert. I en minibuss så sitter man ju högre vilket innebär att instrumentbrädan är placerad längre ner än i en lågbil. Vi kan ta VW Touran som ett exempel, att sitta och köra den upplever jag som rent ut sagt obehagligt. Ögat måste lämna vägen under en längre tid för att se på instrumenten, och dessutom har man som förare inte lika fin överblick fram och åt sidorna som i en C4 Picasso första generationen, eller för den delen min egen C3 Picasso. Mittenplacerade instrument är den bästa lösningen i minibussar, det är det i Picasso, det är det i Renault Scenic och det är även det i Toyota som också har inspirerats av denna lösning för sin Verso. Att det sedan finns konservativa tyskar som är rädda för att flytta på instrumenten, ja det är bara att beklaga. Men så är inte de tyska minibussarna de främsta heller.

Men återigen, detta är off topic och har inget med DS5 L att göra då det inte är en minibuss!

#p • 2013-12-20 16:56
Peter E

Precis Raphael, varför tar du upp minibussar i denna tråd? :)

#q • 2013-12-20 16:56
Raphael

När det gäller vad blinda hönor ser, ja blinda hönor ser rimligen ingenting så jag anser det vara ett felaktigt påstående att de ser något. Men låt oss nu inte raljera över blinda hönors tragiska tillstånd, de är värda omsorg och ömhet är de har råkat ut för något så hemskt att bli blinda och det är inte något som ska skämtas om i den här tråden anser jag. Jag tycker vi ska visa respekt och medkänsla gentemot hönor, något annat vore oanständigt.

Instrumentpanelen i DS5 L bygger på DS4:an med instrumenten hämtade från DS5. Man har tagit huvudformerna från DS4:an och ändrat på materialet och så har man ändrat lite symboler och vred, men inga stora skillnader utan det är ju i stort sett samma som DS4:an. Kanske ansåg man DS5:ans panel för avantgardistisk, men DS5:an bygger också på DS4:an, det är reglagen för klimatanläggningen som är annorlunda i DS5:an samt instrumenten och så knapparna monterade bakom växelspaken. I övrigt så följer även den layouten från DS4:an. Men DS5 L är närmare DS4:an då den i princip har samma reglage för klimatanläggningen.

#r • 2013-12-20 16:57
Raphael

Peter E, det var du som tog upp mittenplacerade instrument och inte jag. Och du påstod att Citroën hade tagit bort dem. Men eftersom DS5 inte har mittenplacerade instrument och heller inte haft mittenplacerade instrument, så är det inget som har tagits bort. Mittenplacerade instrument är därför off topic. Så varför håller du dig inte till ämnet Peter?

#s • 2013-12-20 17:00
Peter E

Jag nämnde mittenplacerade instrument, det är riktigt.
Minibussar är det däremot du som skriver om Raphael.
Läs vad du skrivit så ser du(ett tips) :)

#t • 2013-12-20 17:38
Raphael

Peter E, jag påpekade att det var minibussar som Picasso-serien som hade mittenplacerade instrument, inte DS5. Och jag gjorde det därför att du tog upp mittenplacerade instrument. Jag gjorde det för att jag trodde att du tänkte på Picasso-serien, som är minibussar, och de som Citroën har idag med mittenplacerade instrument. Jag trodde du helt enkelt hade förväxlat dem med DS5 eftersom DS5 inte någonsin har haft mittenplacerade instrument. Tillåt mig att rekommendera att du läser dina egna inlägg, bara ett tips. Denna off-topic diskussion om mittenplacerade instrument, som inte har ett dugg att göra med DS5 (utan passar bättre i en tråd om minibussar), är det du som har introducerat Peter.

Låt oss nu skippa detta om mittenplacerade instrument och diskutera DS5 L, som ändå är ämnet här.

#u • 2013-12-20 17:55
Raphael

Det är klart man reagera när någon påstår att Citroën har tagit bort centralt eller mittenplacerade instrument från DS5 L när den aldrig haft det. DS5 har sedan lanseringen haft instrumenten mellan ratten. Att kritisera Citroën för att ha tagit bort något som modellen inte ens har haft, det ser jag inte som en seriös kritik. Det är ju som att kritisera att en kaffe utan mjölk inte har någon mjölk.

"Hovmästarn, kan jag få en kaffe utan mjölk!"
"Mjölken är slut, går det bra med en kaffe utan vispgrädde istället?"

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.