Chevrolet försvinner i Europa 2015

Något svårbegriplig kommentar från Oomkullrunkelig. Kanske nån slags logisk mening gömdes. Men om jag läste det som inte stod, så fanns en viss ilska mot PSA. Helt riktigt, så får dom betydligt mer statligt stöd än t.ex. tyska biltillverkare. Men för egen del gillar jag PSA:s nuvarande modellprogram bättre än det VW/Skoda erbjuder. (Seat/Audi ok.)
OBS. PSA är näst störst i Europa
PS: Har både ägt och kört massor av bilar från båda koncernerna.

Äntligen har GM USA fattat galoppen. Tidigare hade Opelhandlarna i Europa krav på sig att öka försäljingen av Chevrolet med 20% per år. Stötestenen för Opel Sverige har varit att GM krävt att övervägande delen av reklamen skulle ske till Chevrolets fördel, vilket Opel Sweden vägrat. Nu verkar det som om Opel äntligen börjar minska förlustsiffrorna. Kanske inser man nyttan av den teknikutveckling som Opel står för. Det kommer flera nya motorer med mindre slagvolym och ungefär samma antal hästkrafter inom snar framtid.

Chevrolet kommer säkert finnas kvar i Östeuropa, de har en annan marknadssituation, men för västeuropa så är jag inte förvånad. Opel och Chevrolet har krigat om samma kunder, det är inte hållbart i längden. De hade tankar på att göra Opel mer premium för att öka avståndet till Chevrolet, innebär det att de nu skrotar det och fortsätter med den marknadspositionering som Opel har idag?

Många märkliga kommentarer här....

Här kommer facit:

1. 99% av alla Chevrolet som säljs i Europa är egentligen Daewoo.
2. Daewoo har redan sålts som Opel:.Opel har en omflaggad variant av budget-SUV:en Captiva sedan flera år tillbaka.
3..Chrysler har redan lagt ned i Europa. Dodge och Chrysler säljs idag som Fiat och Lancia, om än fortfarande tillverkade i USA.

Räkna inte med att Daewoo kommer tillbaks till Västeuropa, GM kommer knappast att sälja Chevrolet-bilarna från Korea under Daewoo igen, inte under närmaste framtiden. Även om bilarna heter Daewoo som skulle de konkurrera med Opel. Detta handlar inte så mycket om namnet som att Opels varumärke inte klarar intern konkurrens från ett billigare GM märke som många upplever som ett fullgott alternativ till dyrare Opel.

Camaro, Corvette och pickuperna, JA tack. Men vad hade dom mindre modellerna här att göra överhuvudtaget??? Bra beslut GM !

Hela GMs strategi går ut på att marknadsföra skitbilar under falsk flagg.
Tänk bara hur patetisk angorakalkonen Cadillac BLS var.
Kan anses som bedrägeri att kalla så dåliga bilar som Daewoo för Chevrolet. De som absolut inte kan någonting om bilar tillhör de stackars kunder som köpt dessa totalt kvalitetsbefriade s k bilar.
Det är sunt av GM att lägga ned denna verksamhet i Europa. Kör hårt med Opel istället, känns betydligt ärligare och kanske något lite tryggare för kundsegmentet.

Jes, nej även posten kör högerstyrt i Australien. Chrysler/Dodge/Jeep har varit den enda amerikanska tillverkare som orkar göra högerstytda bilar men läste just att nya Ford Mustang kommer i högerstyrt utförande för första gången.

Chevrolet som märke betyder enkla, dugliga bruksbilar för vanligt folk. Det är den "brand image" som Chevrolet har i USA. Daewoo-bilarna passade därför utmärkt att sälja som Chevrolet. Men det blir för mycket konkurrens med Opel som inte kan matcha de koreabyggda bilarna prismässigt. Att Cadillac BLS skulle varit en kalkon - försäljningsmässigt ja, men bilmässigt så var det ju en Saab som var förfinad med mjukare fjädring, tystare gång och högre kvalitet på mycket. Men den passade inte in i Cadillacs-stil, den var för europeisk. Cadillac ska inte vara europeisk, det ska vara ett flådigt amerikamärke med uttrycksfull stil och vräkighet och fläskighet och överdåd - för det ligger i märkets tradition.

Fel tänkt av GM igen, dels har de ju satsat på att bygga upp Chevrolet i Europa, och de är riktigt bra bilar, T.ex. Cruze är väl deras storäljare globalt, Malibu är marknadens tystaste och mest komfortabla bil, Orlando har fått riktigt bra kritik osv. Volkswagen har fyra märken,VW, Audi, Skoda och Seat med gemensamma delar som bottenplatta, motorer växellådor osv. och de orkar med och är framgångsrika med fyra märken, skulle inte GM orka med två märken...märkligt.. tror inte Chevrolet kannibaliserar alls med Opel jämfört med kannibalism inom VW