BMW ska rensa upp i utbudet av både modeller och motorer. I förra veckan kom beskedet att BMW:s sporthybrid i8 läggs ned för att koncernen ska kunna fokusera mer på utvecklingen av elbilar som suven iX3 och kommande i4.
Nu står det också klart att BMW rapporterade 29 procent lägre vinst förra året än året innan, bland annat på grund av de stora investeringarna i nya elbilar.
På grund av det väljer BMW att skrota hälften av alla ”traditionella” förbränningsmotorer från 2021. BMW avslöjar inte exakt vilka motorer som ska läggas ned men det är ingen vild gissning att flera av märkets dieselmodeller samt V8- och V12-motorer hänger löst, skriver Electrek. Om två olika motorer är nära att överlappa varandra effektmässigt lär en av dem alltså försvinna framöver.
De kommande åren siktar BMW på att snabbt skala upp försäljningen av elbilar och hybrider. Förbränningsmotorerna kommer dock finnas kvar på ett eller annat sätt i minst 30 år till, sa BMW:s utvecklingschef Klaus Fröhlich i januari.
BMW:s försäljningschef tror att märket inte kommer tvingas betala de utsläppsböter som EU hotar biltillverkarna med.
– Att betala koldioxidböter är inget alternativ för oss. Vi kommer klara kraven både 2020 och 2021, har han sagt.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det kommer att bli väldiga kraftiga böter till biltillverkare, som inte har ett genomsnitt på sålda bilar på max C2O 95 g/km.
Jag tror inte ens att bilar kommer finnas "i all framtid" och i privat ägo tror jag de är borta innan 2050.
Intelligentes skulle behöva komma upp hit och se vad som rullar på vägarna. Han kanske inte tror det, men vi har ett elnät som går ända hit!
Risken finns att BMW gör en Volvo. I princip turbotreor upp till 200-250hk, turbofyror upp till 400hk och någon turbosexa på upp till 600hk. Resten är får gå till världshistorien.
Mattse: Nej. Som köpeprodukt. Såklart. Rika och folk intresserade av förbränningsmotorer kommer säkert vilja köpa sådana ett bra tag framöver. Men jag tvivlar på att det rimmar med BMW:s nuvarande ambition att städa ur "monstrena".
Om man köper en förbränningsmotor är det för att man ska ha det som ett finmekaniskt urverk att spara...
Ja då vill man ha en Ferrari-V12:a eller nått. En BMW-trepip är det ingen som vill ha som "mekanisk klenod".
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.