BMW:s besked: Snart är det slutkört för V12-motorn

I sommar byggs den sista 7-serien med V12-motor. Den sista specialversionen kan bara köpas av lojala märkesfans.

BMW ska sluta bygga bilar med V12-motor. Det allra sista exemplaret av V12-motoriserade BMW M760i xDrive kommer rulla av bandet i juni 2022.

För att uppmärksamma slutet för V12-motorn lanseras en specialversion av 7-serien kallad Final V12 med några speciella designdetaljer och särskilda emblem på insidan. Mer effekt i den 6,6 liter stora V12-motorn blir det däremot inte. Köparna får ”nöja sig” med 609 hk och 850 Nm.

Vem som helst kan dock inte beställa specialversionen av 7-serien. Köparna får ställa sig i kö och den som slår till måste ha en ”lång ägandehistorik av V12-motoriserade 7-seriebilar”, enligt BMW.

Köparna måste ha ägt flera 7-seriebilar med V12-motor genom åren

Snabb, slank och stark: BMW 750i väckte enorm uppmärksamhet när den visades upp och tvingade Mercedes att göra en helomvändning med S-klassen.

Smet före Mercedes

BMW lanserade märkets första V12-motor i 7-serien med internkod E32 på Frankfurtsalongen 1986. Motorn hade 300 hk och 450 Nm, och nyheten väckte stor uppmärksamhet – inte minst på grund av bilens toppfart på 250 km/tim.

V12-motorn var också den första i en tysk personbil sedan andra världskriget och BMW smet därmed före Mercedes som fick skjuta upp lanseringen av S-klass generation W140 med 18 månader för att utveckla en egen V12-motor. Premiär för den modellen blev först 1991.

Även om BMW nu lägger ned tillverkningen av V12-motorer innebär det inte slutet för förbränningsmotorerna. BMW utvecklar just nu en helt ny generation bensin- och dieselmotorer, både sex- och åttacylindriga.