För sex år sedan lovade engelska lyxmärket Bentley att alla modeller med förbränningsmotor skulle fasas ut innan 2030.
Men sedan dess är det många bilmärken som gjort om sina elbilsplaner – även Bentley, som skjutit upp lanseringen av sin helt eldrivna modell och i stället satsat på laddhybrider.
– Vi behöver flexibiliteten, säger Bentleychefen Frank-Steffan Walliser till Autocar.
Nu är dock elbilen officiell. Den heter Bentley Torcal och bygger på samma plattform som Porsche Cayenne.
Bentley Torcal är något kortare än Volvo EX90, men instegspriset är över 1,4 miljoner kronor högre för Bentley Torcal – innan köparen gått loss i tillvalslistan. Torcal börjar på motsvarande 2,3 miljoner kronor i England.
Under den nya designen finns dubbla elmotorer på upp till 888 hästkrafter och 1 350 Nm, samt ett batteripaket på 108 kWh. Det ger en räckvidd på upp till 60 mil och högsta snabbladdningseffekt är 400 kW.
Bland tekniknyheterna finns en böjd pekskärm, ansiktsigenkänning för att ställa in bilen och en sorts ”motorljud” skapat med klassiska musikinstrument.
Någon passagerarskärm, som exempelvis det betydligt billigare koncernsyskonet Audi A6 e-tron erbjuder, finns dock inte. Undersökningar har visat att de sällan används särskilt mycket.
– Teknik måste ge ett mervärde. Den ska inte användas för att dominera upplevelsen, säger produktchefen Martin Page.
