Audi har fått en hel del kritik för att kvalitetskänslan i interiören inte längre är lika hög som i märkets äldre modeller. Solida reglage och påkostade material var tidigare ett kännetecken i Audis modeller.
När Audi nu tar fram en ersättare till dagens instegsmodell A3 är tanken att den ska kännas mer påkostad.
– När den lanserades hade första Audi A3 samma uppfattning om kvalitet som dåtidens A8. Det var ingen skillnad, säger Rouven Mohr, teknisk chef på Audi, till Auto Express.
”Någon eldriven version verkar inte vara aktuell”
En annan nyhet blir bilens design som ska hämta en del inspiration från Audis senaste konceptbilar, med ett kantigare formspråk.
Precis som i dag ska Audi A3 dela plattform och teknik med bland andra Volkswagen Golf och Skoda Octavia. Någon eldriven version verkar dock inte vara aktuell – den luckan ska täppas till av nya A2 e-tron som förväntas bli ungefär lika rymlig som A3 eftersom elbilen har en mer utrymmeseffektiv drivlina.
Audi A3 ska köra vidare med förbränningsmotorer, men kan även lanseras med samma typ av hybridteknik som Volkswagen nu rullar ut. Den ska kunna köras längre sträckor på el jämfört med en mildhybrid.
Utöver det kommer Audi A3 som laddhybrid med ungefär samma teknik som i dag.
Nästa generation Audi A3 förväntas börja säljas mot slutet av decenniet. Vid det laget börjar dagens modell närma sig tioårsstrecket.
Trots det var bilen den populäraste nya Audimodellen i Sverige under årets första sju månader, enligt siffror från Mobility Sweden.
