Audi har tagit fram en ny typ av drivlina som skulle kunna dyka upp i kommande elbilar. Det nya systemet presenteras i en patentansökan som sajten Carbuzz tagit del av.
Grunden i systemet är en fyrhjulsdriven elbil med två elmotorer – en för varje axel – och en förbränningsmotor som räckviddsförlängare.
Det innebär att elmotorerna används för att driva hjulen och att bensinmotorn används för att ladda upp batteriet om det behövs. Den här typen av drivlina finns sedan tidigare, och är bland annat något som Volvo nu storsatsar på.
Men det intressanta med Audis nya system är vad som händer med den sekundära elmotorn när bilen inte behöver vara fyrhjulsdriven. Då kan elmotorn kopplas bort från hjulen och i stället kopplas ihop med förbränningsmotorn.
Elmotorn byter då roll och fungerar som generator. Lösningen låter krånglig, men Audi påpekar att det i själva verket kan vara enklare än i en vanlig räckviddsförlängare eftersom det behövs färre komponenter.
Ett särskilt system avgör hela tiden om bilen behöver vara fyrhjulsdriven eller inte. Om det inte behövs kan den andra elmotorn alltså agera generator med hjälp av förbränningsmotorn.
Som alltid med patent finns ingen garanti för att tekniken hamnar i serieproduktion.
