Audi ska väcka liv i den insomnade modellen A2, en mindre modell som lanserades 1999 och gick i graven 2005.
Den här gången får Audi A2 eldrift, och tekniken under skalet ska hämtas från övriga VW-koncernen. Modellen blir därmed ”plattformssyskon” med bland andra Volkswagen ID.3 Neo.
Audi A2 e-tron som modellen ska heta är ännu inte officiell, men Audi har presenterat de första detaljerna om elbilen.
Att pressa ned förbrukningen har varit högsta prioritet under utvecklingen, och i preliminära tester enligt WLTP-körcykelns standard uppger Audi att den kan landa på 12,8 kWh/100 km, främst tack vare lågt luftmotstånd och effektiv drivlina.
Det ska jämföras med Tesla Model 3 som ofta får beröm för hög effektivitet. Den har en förbrukningssiffra enligt WLTP-körcykeln på mellan 11,2 och 13 kWh/100 km, men är också en större bil.
Audis förbrukningssiffra gäller om bilen har det så kallade ”effektivitetspaketet”. Exakt vad det innehåller är oklart, men på bilderna syns till exempel att bilen har små ”flärpar” i stället för vanliga dörrhandtag för lägre luftmotstånd, och grillen stängs automatiskt när luftintaget inte behövs.
En annan åtgärd för att sänka luftmotståndet är att använda digitala backspeglar med kameror i stället för speglar. Det hade exempelvis suven Audi e-tron som tillval. Men tekniken möttes av kritik och A2 e-tron har vanliga, konventionella backspeglar.
Audi A2 e-tron presenteras i höst.
