2006 höjdes bötesbeloppen för hastighetsöverträdelser och sedan dess har hastighetsgränserna sänkts på stora delar av vägnätet och en storsatsning på fartkameror sjösatts. Åtgärderna har gett önskat resultat – trafikanternas medelhastighet har år för år sjunkit.
Men i år kan ett trendbrott skönjas, rapporterar Svenska Dagbladet. Färsk statistik visar att den genomsnittliga hastigheten höjts med en knapp procent. Ökningen kan tyckas liten, men Trafikverket ser den som allvarlig. Myndigheten bedömer att en enprocentig minskning av medelhastigheten årligen kan rädda 25 liv i trafiken.
För att vända utvecklingen vill Trafikverket fortsätta att sänka hastighetsgränserna på tusentals mil väg och sätta upp nya fartkameror. Under de närmaste åren – fram till 2020 – ska minst 600 och upp till 1 000 nya kameror upp längs de svenska vägarna.
– Vi vill få upp problemet på bordet nu, och få ut fler hastighetskameror, justera hastighetsgränser mer och fortsätta de tidigare årens trend, säger Ylva Berg, samordnare på Trafikverket, till Svenska Dagbladet.
Diskutera: Vad tycker du om Trafikverkets plan?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Mycket märkligt att likställa förare som håller fartgränserna som okunniga förare. Jag personligen håller gränserna numera som nog framgått tidigare i denna tråd. Anser mig nog som en hyfsad förare och i motsats till många "duktiga" förare så tar jag faktiskt hänsyn till andra - nåt som tyvärr blivit allt ovanligare. Dessutom använder jag blinkers så då måste jag väl vara en fullständigt oduglig förare. Även om det egentligen är ovidkommande så kan jag dessutom tillägga att jag haft diverse licenser inom bilsport t o m F3 och varit mer eller mindre aktiv ett antal år men antagligen så är jag väl ändå fullständigt värdelös idag - eftersom jag känner att jag inte behöver åka 130 km/t eller snabbare på motorväg och bland andra trafikanter.
Jag ogillar egentligen att snacka om vilken form av "meriter" man haft som bilförare men eftersom vissa duktiga förare här dömer ut de som försöker hålla sig inom lagens råmärken så kunde jag tyvärr inte låta bli. Sen är jag fullt medveten om att jag idag är äldre än när jag var aktiv men tror ändå jag har hyfsad koll på läget. Köra fort kan man göra på avlysta banor - om man vågar...
Har på inget vis svårt att acceptera vilken hastighetsbestämmelse som gäller men ibland undrar man hur fan desa nissar har tänkt som har satt upp dessa skåp?
Det finns vägsträckor som är helt utom logik och som man måste använda mer focus på själva hastighetsbegränsningen än något annat.
Begriper ju vem som helst att hastigheten måste vara anpassad efter vägtyp och omständigheter men tycker trafikverket verkligen att man har lyckats att uppnå detta idag?
Förutom dem horribla kostnaderna för att sätta upp, driva,underhålla samt övervaka dessa kameror så har man även kostnader för alla hastighetsskyltarna som absolut inte är gratis dem heller.
En sak är väl övervakning där det är befogat men med kamerorna så kom ju också alla ständiga fartändringar som på vissa sträckor är minst sagt plågsamma ..... 40,60,80,100,80,60,40,60,80 ...AAAAAAGGGHHH, man får ett bryt varannan km när man inser vilken bedrift som skall till för att faktiskt lyckas hålla rätt hastighet hela tiden. ( trots farthållare )
Vid varje kamera undrar man vilken jäkla hastighet det nu var som gällde senast vilket man tydligt också märker i trafiken.
Folk agerar bromsklackar och sänker farten trots att de redan innan höll korrekt hastighet.
Klart som tusan att dödsolyckorna sjunker med hastigheten men det har ju som sagt med så mycket annat också att göra.
Har man någon statistik också på mindre olyckor som slutar vid plåtskador och mindre skador för dem inblandade?
Kan faktiskt inte utesluta det faktum att risken för en olycka ökar då trafiken inte flyter och folk blir irriterade och fattar felaktiga beslut.
PÅ en sträcka som jag ofta körde förrut small det jämnt och man var livrädd för att köra där.
Det fanns kameror vilket stoppade upp trafiken så att det blev långa köer.
Ofta blev då någon förbannad och körde om i hög hastighet för att hinna om kanske 10 bilar ...inte roligt att bevittna men eftersom att det säkert inte ledde till så många dödsolyckor så sänkte man bara farten,satte upp än fler kameror och hastighetsändringar mellan dem tidigare skåpen.
Resultat?: Vägsträckan blev än mer plågsam då hastigheterna sjönk och köererna ökade ...
Det är billigare för trafikverket att alltid skylla på hastigheten istället för skicket på vägen, är ju billigare för dom... Då sätter dom även upp kameror för att det ska se ut som att dom har koll på läget, för det är säkert fortfarande billigare än bygga bra 2+2 väg... Patetiska Trafikverket!! Blir förbannad bara jag hör ordet Trafikverket!!
Billigare för oss Pär! Inte för trafikverket då allt betalas med våra skattepengar! Så det är väl bra om man kan komma fram med billigare alternativ! Så dåliga är trots allt inte våra vägar som många vill göra gällande.
Tycker du? Vi har ju hur dåliga vägar som helst... Vi har ju nästan inga motorvägar i detta land... Vi är ett U-land när det gäller vägar!
Fartkameror är snart borta...
Jobbar på ett företag som har kopplat mobilen till GPS.
Och vad händer då menar du?
Jag undrar med! Eller skall man kolla allas hastighet genom att pejla mobilen? I så fall är det ju bara att ha mobilen avstängd när man kör.
Att ha GPS i mobilen är annars inget nytt, det har jag haft länge.
@trasten och Hackenbusch: Redan idag kan man få lägre försäkringspremie i ett antal länder om man går med på att låta försäkringsbolaget övervaka färden via en "utökad" GPS-funktion. Minsta överträdelse av de övervakade förarbeteendena och premien går upp. Det krävs inte mycket fantasi för att inse att våra kära myndigheter, inklusive finansdepartementet, gärna skulle se en total övervakning av alla bilar. Och funktionen behöver inte sitta i en mobil, utan kan mycket väl krävas monterad i alla nya bilar samt eftermonterad i äldre bilar. Och allt för vårt eget bästas skull. Den som håller hastigheten och i övrigt har rent mjöl i påsen har inget att frukta, eller...?
Förstikön!
Är det inte ungefär samma sak som det där företaget använder som påstår att om man abonnerar på deras utrustning så kan de sänka ens bensinförbrukning. De håller koll på hur man kör (hastighet vet jag inte) sen får man tips på hur man skall köra för att spara bensin. Men det vill till att man kör en del för abonnemangskostnaden var ju 200/månad och avgift för utrustning var väl ca 1000-2000 spänn.
Även om detta kommer att installeras i ALLA nya bilar (hastighetsövervakningen) så kommer det att ta lång tid innan det gör någon nytta för vi har ju en gammal bilpark i Sverige och den lär inte förnyas i ett nafs.
Att kräva att det monteras i äldre bilar är ett politiskt självmord för den regering som inför det.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.