Jaguar har stoppat tillverkningen av eldrivna I-Pace på grund av batteribrist. Det är samma anledning som även fått flera andra biljättar att stoppa elbilstillverkningen tillfälligt det senaste året.
I-Pace byggs hos företaget Magna i Österrike men batterierna skickas från underleverantören LG Chem i Polen.
"Vi har justerat produktionsschemat för Jaguar I-Pace på grund av tillfälliga problem hos en leverantör. Vi jobbar med leverantören för att lösa detta och minimera påverkan på kundbeställningar", skriver företaget i ett uttalande.
Jaguar/Land Rover har stött på problem även på andra håll. Försäljningen sjönk något under sista kvartalet förra året och nu planerar företaget att dra ned på tillverkningstakten tillfälligt för att möta den sjunkande efterfrågan och kapa kostnader.
Tillverkningen av Jaguar XE, XF och F-Type i Castle Bromwich-fabriken stoppas vissa dagar under totalt fyra veckor. Tillverkningen av Jaguar F-Pace och flera Range Rover-versioner trappas ned tillfälligt i fabriken i Solihull.
Nästa stora lansering för Jaguar är lyxlimousinen XJ som blir helt eldriven.
Kommentarer
Det finns ju elbilstillverkare som fattat att det är en fördel med egna batterifabriker!
Det var väl ingen som trodde att folk skulle köpa en bil med det utseendet.
Utan tvekan den elbil jag gillar bäst.
Sen beror det ju på vad man prioriterar, för att ta det kort.
Hoppsan, glömde de säkra tillgång på viktigaste komponenten?
Av en så stor tung SUV kan man säkert producera tre mindre bilar...är det inte dags att tänka om? Bara för att vi får el...betyder det inte att resurserna är oändliga...
Vargen, dessutom verkar iPace vara en strömförbrukare av rang...,
Tung SUV? 2100kg är lika mycket som en XC 60. En Ford Fiesta väger 1200kg så man får inte ens två småbilar på den vikten.
Jag menar energi i batteri, kan enkelt driva två bilar i Golf klass med räckvidd ca 30-35 mil.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.