Bilfrågan: Problem med glykolblandning?

På vardagar svarar Vi Bilägare på läsarfrågor om bilar och trafik.

FRÅGA:
Har röd glykol i kylsystemet. Minns att det stod på förpackningen att den ej fick blandas med annan glykol. Nu har bilen varit på verkstad för diverse underhåll och då expansionskärlet var tomt, fyllde de på i all välmening.

Blir lite nervös då jag nu ser att vätskan är mörk, lite grönaktig. Kommer detta att orsaka problem med en annars problemfri 945 Classic?

Une Gustafsson

SVAR:
Röda glykoler är ofta av typen etylenglykol med longlifeteknik, med förlängt rostskydd och klarar längre bytesintervall jämfört med en vanlig standard etylenglykol.

Det är inte farligt att använda en vanlig blå eller grön etylenglykol, men viktigt är att man då byter glykolen med cirka halva bytesintervallet jämfört med en longlifeglykol, eftersom rostskyddstillsatserna i glykolen förbrukas under användning och för att undvika korrosion är det därför viktigt att byta i tid.

Därför är många OEM-tillverkare noga med att det ska vara en viss typ av glykol, just för att man inte ska använda en annan glykol som inte är avsedd för lika långa bytesintervall som i sin tur kan leda till korrosionsskador.

Att ha en annan glykol är alltså i sig inte skadligt, men det är viktigt att veta vilken typ det är och att man byter i tid. De flesta moderna glykoler är kompatibla med de packningsmaterial och legeringar som finns i motorer i dag.

Johan Andersson, OKQ8

Diskutera: Hur skulle du svara på frågan?