Martin Winterkorn sägs inte längre vara vd för Volkswagen.
Nu går Volkswagen ut med att 11 miljoner bilar världen över har mjukvaran som ger felaktiga utsläppssiffror. Enligt uppgifter ska vd:n Martin Winterkorn ha avskedats.
Volkswagen erkänner i ett pressmeddelande att miljontals av deras bilar globalt har samma utsläppsmanipulerande mjukvara som den som upptäckts på amerikanska marknaden.
Biltillverkaren ska avsätta 6,5 miljarder euro, motsvarande drygt 61 miljarder kronor för att täcka nödvändiga serviceåtgärder och vinna tillbaka kundförtroendet.
Volkswagens aktie har sjunkit kraftigt sedan avslöjandet om falska utsläppsdata offentliggjordes. På två dagar har man tappat 250 miljarder kronor i börsvärde.
Efter lunch kom uppgifter från tysk press att Volkswagens vd Martin Winterkorn ska lämna sin tjänst och ersättaren blir Matthias Müller som är vd för Porsche.
Biltillverkaren ska avsätta 6,5 miljarder euro, motsvarande drygt 61 miljarder kronor för att täcka nödvändiga serviceåtgärder och vinna tillbaka kundförtroendet.
Volkswagens aktie har sjunkit kraftigt sedan avslöjandet om falska utsläppsdata offentliggjordes. På två dagar har man tappat 250 miljarder kronor i börsvärde.
Efter lunch kom uppgifter från tysk press att Volkswagens vd Martin Winterkorn ska lämna sin tjänst och ersättaren blir Matthias Müller som är vd för Porsche.
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det här är hur stort som helst. Faktiskt så saknar det motstycke i bilhistorien.
Att en tillverkare först avslöjas för att sen erkänna att man manipulerat med mjukvara för att dölja motorernas verkliga utsläpp är unikt. 11 miljoner bilar...
Hur i h-vete tänkte topparna när de godkände detta?
Var Piesch's strävan efter världsherravälde så stark att man ansåg sig kunna ta en sån här gigantisk risk? Nu är VW förmodligen rökta i USA. Här i Europa kan det väl mycket väl också bli fråga om stora kostnader och de 60 miljarder man avsatt lär inte räcka långt för att fixa problemet.
En känd amerikansk motorskribents tankar: http://www.autoextremist.com/
Håller med om att det är ett förkastligt agerande men om många andra tillverkare ligger med ungefär samma utsläppsnivåer vid dessa tester - vad skall man då dra för slutsatser ? Är det att VAG är så mycket sämre på att bygga motorer (låter en aning tveksamt) eller beror likheten i testresultat på att även andra tillverkare på nåt sätt manipulerar testerna ?
@Mumma -48
Kul att Dacia underförbrukade så mycket!
Milkylainen, visst ska man följa lagar och regler, men när lagar och regler inte är fullt tillämpbara för det de ska styra, då har jag en viss benägenhet att ta till sunt förnuft i stället.
Så: Vad har prestanda för en stillastående bil på en rullande landsväg med konstant temperatur med verklighetens förbrukning att göra? Ta tex bränsleförbrukning utan luftmotstånd. Har alla bilar samma luftmotstånd? Det förutsätts i provningen!
Eller tänk om man vid krockprovningarna provade 40 % av bilens högre front i stället för den vänstra? Blir resultatet det samma? Jag tvivlar. Eller om bilarna körs i 50 km/t när de krockas mot ett 1500 kg tungt obromsat föremål som kommer mot dig i 50 km/t. hur säkra blir då de små bilarna. Man kan inte förvänta sig att bli tagna på allvar när alla fordon provas mot en vägg!
Så som jag ser det är dagens tester inte särskilt tillämpbara i verkligheten, men de pekar i alla fall någorlunda i en viss riktning. När det gäller krockar är Folksam närmare verkligheten än byråkratiska provare och Vi Bilägare är närmare verkligheten när det gäller förbrukning. Jag tror på Folksam och Vi Bilägare, inte på den centrala byråkratiska provningsmaffian. Amen.
folkvagns bubblan som sprack...
@Maria Dahlin
Jag är ledsen men rubriken är lite missvisande igen...
Det är ingen härva.
Det är ett ensidigt bedrägeri.
Om nu någon tycker att tonläget i denna debatt är hög så glöm inte bort vilken kollosal tsunami SAAB Automobil fick emot sej när det gick lite tungt med försäljningen. De var bränsleslukande etc..
Kanske Saab hade klarat sej bättre om inte vissa självutnämnda sk marknadsledare hade underminerat möjligheterna att konkurera på lika villkor. Kan Viktor Muller stämma vw för ha satt konkuransen ur spel?
@kaptenoberknopp
Profesionelt var det.
Var det inte du som nyligen skrev att man skulle gå till Volvo och hota nyligen.
Hota med att köpa tyskt skrev du.
Om du vill vara din egen dögrävare ska inte jag hindra dej...
Hur dålig eller bra är min 10 år gamla Citroen HDi 1,6 (CO 0,1360 g/km NOX 0,1660 g/km) jmf med en ny skattesubventionerad VW 2.0?
Visst är det ett bedrägligt förfarande. Undrar på när de med bättre och säkrare mjukvara avslöjas. Kan VW så kan nog de andra också, fast de är fiffigare. Fast bedrägligt, kunden får ju lägre skatt och bilen drar vad den drar i alla fall.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.