Nästa artikel
Bilfrågan: Lägre buller med andra däck?
Bilfrågan

Bilfrågan: Lägre buller med andra däck?

Publicerad 1 april 2010 (uppdaterad 21 september 2010)
"Jag kör Skoda Octavia som vid grövre asfalt har en pinande hög bullernivå. Kan jag byta till andra däck för att minska bullret?" Vi Bilägare svarar.
Vi Bilägare svarar varje vardag på en läsarfråga om bilar.

FRÅGA:
Kör Octavia -08. Enligt registreringsbeviset är bilens "konstruktiva maxhastighet" 209 km/tim. Bilen är standardutrustad med 205/55R 16 V.

Vid lite grövre asfalt pinande hög bullernivå, inte minst från bakvagnen. Har provat ett par olika däckfabrikat, ingen nämnvärd skillnad. Synd på en i flera avseenden vettig bil.

Enligt Vägverkets regler ska jag ha däck som klarar "konstruktiv maxhastighet eller mer". Vid kommande däckbyte bör jag följaktligen kunna byta till H-däck.

Registreringsbeviset talar (festligt nog) om 195/65-däck. Finns dimensionen 195/55 H? Om, kan den monteras på mina 205-fälgar?

Att byta från V till H-däck med korrekt specifikation, påverkar det bilens vägegenskaper i någon nämnvärd grad, och, lönar det sig att lägga in en extra matta i bagagerummet med någon form av ljudisolering under?

"Lomhörd"

SVAR:
Jag gissar att det som står i registreringsbeviset är 195/65R15 och inte 16. Du kan troligen byta till 15" men då måste du även byta fälgar.

Vid varje tillfälle då man sänker däckens hastighetskod förändrar man även däckens egenskaper.

Mycket kort kan man säga att denna förändring troligen påverkar alla trafiksäkerhetsegenskaper (bromssträcka, vattenplaning, våtgrepp, undanmanöver etc.) till det sämre medan komforten kan påverkas positivt.

Huruvida ljudnivån förändras till det bättre är omöjligt att säga. Ett däcks ljudnivå i kupén är helt olika för samma däck på olika bilar.

Torsten Johansson, STRO

Diskutera: Skulle du byta till andra däck för att minska bullret? Vad kan annars göras?

Mer från Vi Bilägare

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#115 • Uppdaterat: 2010-10-18 11:23
Elias B (ej verifierad)

Octavia har fått förbättrad ljudisolering i 2011 års modell, som började tillverkas i juni 2010. Detta enligt Skodas kundservice.

#116 • Uppdaterat: 2014-05-15 16:27
hultarn

För att återgå till frågeställaren:

Ja, det går bra att byta däck till en högre och smalare profil och montera på samma fälg. Dock får man inte låta rullomkretsen avvika mer än 5%.
En bra omräkningstabell finns här:
http://www.shrek.se/rullomkrets.htm

Att byta från 205/55-16 till 195/60-16 gör bara 1,6% skillnad, så det är lagligt och fungerar. 195/65-16 blir på gränsen för stort: 4,6%, men fortfarande lagligt. Däremot är det tveksamt om det gör någon större skillnad i buller.

Jag kan tänka mig att lägga in extra isolering gör mer skillnad. Likaså finns det ju vissa däck som är bevisligen tystare.

Sedan vill jag nog inte hålla med om att lågenergidäcken är tystare än vanliga, jag tycker det är tvärtom. Lågenergidäcken har en hård yta med stora gummiytor som ibland går varvet runt utan avbrott. Jämför med friktionsdäcken som består av många små gummiytor, det går mjukt och tyst. De sväljer grov asfalt lättare och sprider inte vibrationerna vidare.

#117 • Uppdaterat: 2014-06-01 20:08
Mikaelse

Jag har en Skoda Superb 2002 och en 2009. Bytt upp från 205/55/16 till 205/60/16 när däcken behövt bytas. Brukar även försöka välja däck som anses "tysta". Jag tycker det hjälpt . I 2009 skodan har dom tyvärr gått ifrån multilänk upphängning fram till hedenhös billig hjulupphängning anno 1960. Mc Phearson som skickar upp bullret genom fjäderbenet . Hiskeligt hemskt dubbmullrande från låg hastighet i den med original CONTI dubbdäck. Gick inte att acceptera. Provade att byta däck i kors etc och vänta på ev bättring men det är inte där felet ligger. Det blev mycket bättre året efter med Nokia dubbade vinterdäck med högre profilen (mjukare däcksidor). I 2002 Superben hörs dubbar minimalt pga den avancerade multilänkupphängningen fram.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.