Det var den 17 maj som de stora drivmedelsföretagen Circle K, Preem och OKQ8 höjde kostnaden på en liter bensin med 15 öre till 17,14 kronor per liter vid bemannade stationer. Samtidigt sänktes priset på diesel med 10 öre till 16,84 kronor för en liter.
Vid årsskiftet låg literpriset på drygt 14 kronor och Vi Bilägare har med anledning av vårens höjningar pratat med Ulf Svahn på drivmedelföretagens branschorganisation SPBI som berättar att vi är på väg in i ”driving season”, alltså när det är semestertider i västvärlden och vi åker mer bil än vanligt, vilket kan pressa upp literpriset ytterligare i sommar.
I senaste avsnittet av vår podcast intervjuade vi en talesperson för folkrörelsen Bensinupproret 2.0, en protestgrupp på Facebook med över 600.000 medlemmar som kräver att priset på bensin måste sänkas till 12 kronor litern.
Diskutera: Vad tycker du om priset på bensin?
Kommentarer
+ Visa äldre kommentarer (7)Nu är det dags att avsätta denna regering. Vad är det de inte förstår. Det är kanske dags att låta andra metoder än val till att avsätta de som styr Sverige ut för stupet.
Heja Bensinupproret 3.0 ;-)
Det är inte regeringen som höjt priset, utan det är bensinbolagen. De höjer alltid priset innan sommaren. Andra faktorer är svag krona (oljan handlas i US dollar), att OPEC medvetet har begränsat produktionen för att driva upp priset och tjäna mer pengar, och oroligheterna i Venezuela och Libyen samt USAs bråk med Iran. Alla dessa länder är oljeproducenter så priset på världsmarknaden påverkas av vad som händer i oljeländerna.
Sverige har ingen egen olja, vi köper in det. Oljan har gjort några länder väldigt rika samtidigt som dessa länder har fått en enorm makt över världen. Detta är inte hållbart. Det är dags att övergå till andra energikällor och biodrivmedel som kan vara tillgängligt för alla, istället för detta oljemonopol som gör Sverige fattigare.
Raphael: Priset på bränslet består i huvudsak av skatt. En skattesats som ligger 49% högre än de kostnader som den skall täcka.
Av det blir Sverige just fattigare.
Skatterna bör egentligen tas bort helt. Då får vi ett pris om 10 kr/liter inklusive moms. Resterande delar av trafikens externa effekter kan därefter faktureras till trafikanten via separata vägavgifter. På så vis får vi en bättre styrning samt ett betydligt högre resursutnyttjande. Dessutom erhåller vi helt klara fördelningspolitiska fördelar och uppror liknande Bensin 2.0 osv kan kvävas i sin linda.
Men så var det de där Miljöpartiet som effektivt låter sin ideologi kväva både människors livskvalitet som välfärden (som också har drabbats negativt av de höga skatterna).
MVH AL
För de som har en bränslesnål bil och inte har byggt upp sitt liv kring biltransporter är dagens bränslepriser inga större problem. De som däremot fortsatt att köpa stora tunga bilar och/eller satt sig i sådan situation där arbete, skola, fritid kräver biltransporter kan nog få det lite kärvare.
Ett problem för alla är att alldeles för lite av dessa pengar investeras i infrastruktur och subventioner till miljövänligare alternativ. Knappt 50%.
Vi kräver mycket av samhället, allt ska tydligen för många "vara gratis", det är inte lätt för politiker som "lovar guld och gröna skogar", men tyvärr ÄR flertalet politiker bara ute efter röstfiske och vågar inte bejaka sanningen , VAR SKA PENGARNA tas ifrån ?
”Sedan 2014 har den rödgröna regeringen höjt skatten på bensin och diesel fem gånger, med totalt 1,75 kronor per liter bensin inklusive moms. Men det stannar inte där. Den indexering som trädde i kraft 2017 innebär att skatten per automatik höjs varje år. Den totala skatten på en liter bensin uppgick under år 2018 till nära 10 kronor per liter.”
https://skattebetalarna.se/kampanj/vada-bensinskatt/
Bra kommentar där PREVIA. Det är inte bara kronan och förtroendet för svensk ekonomi som är svag utan även regeringen.
MVH AL
Yes! Inte tankat en droppe bensin på 1,5 år nu. Aldrig mer!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.