Nya fel efter sju månader på verkstad

Olof Wallo i Södertälje har en Hyundai Sonata från 1999. När bilen skulle besiktas i juli förra året blev den underkänd på grund av för höga avgasvärden. Olof Wallo tog bilen till Hyundai-verkstaden i Södertälje, Bilfirma Lars Pettersson AB. Där blev bilen stående – i mer än sju månader.

– Kundmottagaren ringde tillbaka till mig efter en vecka och sa att det troligen var en sensor som det var fel på. Det skulle kosta 4 500 kronor, säger Olof Wallo. Jag sa att det var okej att de bytte sensorn. Veckan efter ringde de tillbaka och sa att det var kanske fel på ett styrdon istället. Det skulle kosta 15 500 kr. Jag sa ja till det också, eftersom jag ville ha bilen klar till min semesterresa till Norrland.

Men så blev det inte. Olof Wallo ringde flera gånger till verkstaden, men fick hela tiden olika besked om varför hans bil inte var färdig. Styrdonet visade sig inte hjälpa mot felet. I december fick han beskedet att Hyundai hjälpcenter var inkopplat för att försöka hitta orsaken till varför avgasvärdena var för höga.

Olof Wallo:
– Jag har kronisk förmaksflimmer och får inte bli upprörd, då kan det gå illa. Men det är lätt att bli upprörd ändå av det här. Deras attityd mot mig som kund har varit väldigt nonchalant, de har mest frågat hur mycket jag kan betala. Verkstaden påstod att de hade världens bästa tekniker, men de klarade knappt av att reparera min bil.

Det var först i mars 2011 som Olof fick tillbaka sin Hyundai Sonata. Notan var på 11 108 kr.

Varför tog det sju månader att laga den här bilen?
– Jag håller med om att det är alldeles för långt tid, säger Peter Forsberg, VD på Bilfirma Lars Pettersson. Vi har gjort en omfattande felsökning, vi har plockat bort en massa grejer på bilen, men fick ändå inte värdena att stämma. Bilen gick bra. Men avgasvärdena var för höga.

– Vi beställde ett nytt styrdon från Korea, det tog ett tag att få hit det. Sen visade sig att det ändå inte var det som behövde bytas.

– Vi har lagt ner 100–120 timmar på den här bilen, men har inte kunnat ta betalt fullt ut för det. Så det här är en dålig affär för oss också, vi har förlorat massor med pengar på det här

Vad var det för fel på bilen?
– Det var ett konstigt fel, en liten spricka i en slang mellan vänster ventilkåpa och insugsröret efter luftmassemätaren, säger Göran Höijer, verkstadschef på Bilfirma Lars Pettersson AB. Då drar motorn magert och får för mycket luft för att kompensera för luftläckaget.

Lars- Olof Larsson, tidigare servicechef, säger:
– Det är bedrövligt att det skulle ta sju månader att hitta det här felet. Men vi hade inte fått någon tidsgräns av kunden. Vi trodde inte att det var någon större brådska med bilen. Så det har inte varit prioriterat högst av oss. Bilen har gått bra, om den hade gått ryckigt hade det varit lättare att hitta felet.

Men Olof Wallo är ändå inte nöjd med verkstaden, även om bilen till slut blev lagad:
– Jag märkte att varvräknaren inte fungerade och det gjorde inte heller luftkonditioneringen. Jag hade tidigare haft problem med AC:n och det hade samma firma åtgärdat i juni. Luftkonditioneringen fungerade perfekt när jag lämnade in bilen i juli, men det gör den inte nu längre, säger han.

Det skulle kosta 12 500 kr att laga luftkonditioneringen och 5 000 kr att laga varvräknaren. Det innebär reparationer på totalt över 28 500 kr – på en bil som är värd ungefär lika mycket.

– Vi reparerar aldrig en bil över vad den är värd. Men bilen kan ha ett högre värde för kunden än dagsvärdet, säger Peter Forsberg. Bilen är enormt fin, han får inte motsvarande bil för samma pengar som det kostar att få den lagad.

– Att AC:n inte fungerade vet vi ju sen tidigare när han haft problem med den. Den är inställd på 24 grader och går inte att ändra.

– Vad jag har förstått så har kunden avböjt reparation här. Och att varvräknaren inte fungerar har inte med oss att göra, det gjorde den inte när han lämnade in bilen hos oss.

Olof Wallo har anmält bilverkstaden till Allmänna reklamationsnämnden som får ta ställning till om han bör få någon ersättning från verkstaden.

– Är det så att man måste ha svart på vitt exakt vilket skick bilen är i innan man lämnar in den på verkstad? undrar han.