"Paragrafrytteri riskerar nu att i ett slag spoliera 15 års arbete för att rensa upp i en bransch där det i utkanterna finns många oseriösa aktörer, som om det här scenariot blir verklighet, får chansen att breda ut sig igen. Det får bara inte ske."
Det franska märket var från 1980-talet och framåt länge pålitligt i konceptgenren, både med avancerade ”superbilar” och hämningslöst knasiga utställningsbilar. Moovie är exempel på det senare, resultatet av en designtävling inför Frankfurtsalongen 2005. Temat var ”miljövänliga bilar för trånga stadskärnor”. Portugisen Andre Costa låg bakom tejprullehållarformen och Peugeot Style Centre svarade för bygget av den 500 kg tunga skapelsen. Ett enda exemplar bara, kanske lika bra det?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
I Danmark har besiktningen været privat de sidste fem år. Vi var mange, der troede, at det ville gå galt, men det skete ikke. Prisen faldt og ventetiden faldt også, så der nu slet ikke er ventetid på at få bilen synet - som det hedder på dansk. Der bliver kasseret lige så mange biler som før, og vi har fået seriøse aktører på banen som Applaus, der bestemt ikke er dårligere end den statslige kontrol var. Så glæd jer bare i Sverige!
Okontrollerad skitverkstad är väll den organisationen som i princip aldrig någonsin utesluter en verkstad så länge de pröjsar avgifterna till dem? Varför vill bilprovningen ha med dem att göra?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.