Volvo är ett av flera märken som nu lanserar elbilsmodeller med en så kallad räckviddsförlängare.
Tekniken innebär att en bensinmotor används för att ladda upp batteriet, men att det är elmotorn som driver hjulen.
Volkswagen har tidigare uppgett att elbilar med räckviddsförlängare ska lanseras i USA och Kina – men också hintat om att lösningen skulle lanseras i Europa.
Så blir det dock inte. VW-chefen Thomas Schäfer gör klart att Volkswagen ska fortsätta med laddhybrider, men att räckviddsförlängare är ”meningslöst” för europeiska köpare.
– Vi har den tekniken i Kina. För Europa är jag inte lika säker, säger han till Auto Express.
En elbil med bensinmotor gynnas inte av EU:s koldioxidregler, enligt VW-chefen, och det är en relativt dyr teknik eftersom det krävs både ett batteri och en förbränningsmotor.
– Det är det sämsta av två världar: ett dyrt, stort batteri och en dyr motor. Och en räckviddsförlängare är alltid tung så det är definitivt ingen effektiv bil, säger utvecklingschefen Kai Grünitz till tidningen.