Vätgasbilar har inte alls blivit den succé som vissa biltillverkare hoppats på. En av dem som satsat på tekniken är Hyundai.
Det norska paret Margrethe och Arvid Wam Solvang köpte en vätgasdriven Hyundai Nexo som har lång räckvidd, går snabbt att tanka, inte tappar räckvidd på vintern som en vanlig elbil och länge fick fortsätta köra i bussfilen i Oslo när den fördelen försvunnit för batterielbilar.
Men nu har deras vätgasbil blivit en ekonomisk mardröm, rapporterar norska Motor. Bilen är bara värd 1 000 kronor vid inbyte hos tjänsten Nettbil, och ingen bilhandlare i närheten vill köpa in den.
”Vätgasbilar är väldigt bra, bara vi kan fylla tanken”
Det högsta budet de fått är 10 000 kronor hos handlaren de köpte bilen hos. Med värdetapp, ränta och driftskostnader har bilen kostat paret en miljon kronor.
– Jag är så jävla trött. Jag orkar inte mer, säger Margrethe Wam Solvang till Motor.
En viktig anledning är att det i praktiken bara finns en öppen vätgasmack i hela Norge. Vissa norska ägare har närmare att tanka i Sverige än i Norge – trots att den norska regeringen för bara några år sedan utlovade en ”systematisk utbyggnad” av vätgasmackar.
Även om bilen inneburit en ekonomisk smäll har paret fortfarande mycket positivt att säga om vätgastekniken i sig.
– Ni får inte framställa det som att vi har gett upp om vätgasbilarna. De är väldigt bra, bara vi kan fylla tanken.
Hyundai har tidigare tvingats återkalla och köpa tillbaka vissa exemplar av Nexo på grund av kvalitetsproblem med bränslecellsstacken. Den har också återkallats för fel på vätgassensorerna.
