Toyota går med förlust: "Alla drabbas"

Japans bilindustri kräver en rekordbillig yen för att kunna konkurrera med jänkare och europeer.Ni som tror att japsarna utgör eliten bland världens bilbyggare borde börja med att ta en Hermodskurs i ekonomi samt titta på handelsavtal ,valutakurspolitik,subventioner etc innan ni uttalar er.

Som sagt...om det inte vore för universums faktiska utseende så skulle chevrolet kunnat vara en bra bil, skynda fynda innan japanerna slutar suventionera sina bilar och dom dör ut och ersätts av ståtliga produkter tillverkade chrysler,gm eller för den skull amerikanska ford...Oavsett vad månadens ekonom har för funderingar så är amerikanska bilar utdöende och jappsen framtiden. Har inget med handelspolitik att göra utan företagsfilosofi, pengar på långsiktig utveckling eller på reklam. Resultatet skådar vi nu.

Hanzzon!
Du snackar verkligen genuin rappakalja! Gå in på Vibilägares sajt och se alla de fel som är inrapporterade på Toyota tex Avensis så ser Du att det är absolut INTE en bil med få inrapporterade fel. Tvärtom kan man med emfas säga att Toyota har oerhört många fel särskilt mot bakgrund av att andelen Toyota är så liten i förhållande till den totala bilparken jmf med tex SAAB, Volvo, VAG dvs Audi, VW osv. Framförallt når såg Du en 10 år gammal Toyota senast? Jag vet ej att jag sett en sådan i trafik ens de senaste åren! Snacka om KORT tidskvalitet.... By the way, borde inte Toyota ha ett "Bäst före datum?

Att Mackan inte sett någon toyota som är 10 år gammal de senanste året belyser dennes skarpa observantaionsförmåga. Och hans kommentar bör ges vikt därefter. Vidare en kommentar angående statistik, om låt säga, Mackans/Gregers mormors bror känner en australiensare med mycket dyrbart fel på sin toyota så betyder det inte att toyota och renahult är lika bra. Även en toyota kan gå sönder det är bara mindre sannolikt än i andra bilar. Samma sak med övriga japaner och numera även korenarena. Vidare att det är många felanmälninngar på VBhemsida på toyota kan bero på att dessa ofta förnuftiga ägare läser just denna tidskrift. BMW och det gänget läser väl i fallande ordning bilsport-ams-tv. All objektiv statistik pekar på att asiaterna är oslagbara, endast känsloargumente kvar således. Endast bilar som går sönder stup i kvarten verkar ha själ och dra till sig personer med önskan om klubbdekal i rutan.

Hejsan! Är det inga tjejer som läser om bilar? Jag har en Toyota som inte är mer än knappt godkänd. Jag tycker tex att kopplingen är trög och att Toyota till och med är en "Gubbigare" bil än tex Mercedes. JAg vill ha fräscha och lite kvinnligt maskulina bilar som tex SAAB 9-3, Ford Focus, Paugeot osv. SAAB:en är ju dessutom hållbar enl en taxikille och Franska bilar är snygga!

Pär G.
Tänkvärd och bra kommentar till Mackan mfl pseudonymer denna/dessa Toyota hatare använder i sina kommentarer överallt här på sidan.Jag väntar också på att Anders ska uppge sitt regnr på sin bil så vi får kolla upp den i Toyotas databas vad den gått igenom, om nu Anders bil överhuvudtaget existerar (troligtvis inte)
Gott nytt och framgångsrikt Toyota år 2009 i Sverige, Vi är på G säger man självsäkert hos Toyota ! Vad har Volvo att sätta emot egentligen, hihi.....

Jag har ingen egen erfarenhet av driftskostnader när det gäller Toyota.
Jag har bara haft Toyota som hyrbil några gånger.
Egen erfarenhet har jag bara från Saab, MB och VW, men min granne som kör Avensis har det.
Hon är i och för sig ganska nöjd med bilen, det enda hon klagar över är det obefintliga halvljuset, hennes man undersöker f.n. möjligheten till Xenonkonvertering.
(Hon är avundsjuk på xenonljuset på min 9-5)!
Men bilen är definitivt dyrare i service än min Saab!
Ok, hon kör mer än vad jag gör, men jag räknar per mil.
Senaste rep. var ett spridarmunstycke för 8000:-!
Nu är det här en tjej med skinn på näsan och när hon fick höra att det var ett vanligt fel vägrade hon att betala och behövde det inte heller efter lite snack hit och dit. Men vad händer en vanlig flat Svensson?
Jag är inte lika övertygad om att T. är så felfria som vissa andra är här.
Men det spelar inte så stor roll för mig, T. har f.n. ingen bil som uppfyller mina krav, de är för små, lastar för lite, drar för lite last och är för slöa.

Mackan.Snacka om att kasta sten i glashus ! Bäst före datum, då är det inte många eropeiska märken som skulle få vara på vägarna speciellt länge med tanke på alla problem bilarna drabbas av. Om vi tar Volvo som ska byta spidelleder, styrleder innan bilarna gått 3000mil, är det kvalitet ? Sedan har vi hjullager som byts på löpande band, och det roliga är att det hos Volvos underleverantörer inte finns något "KAIZEN" alltså ständig förbättring på svenska. De hjullager du sätter i är inte bättre än de du byter ut, efter X-antal mil så får du byta dom igen, skulle det fungera så hos Toyota tror du ? Icke,kan jag svara direkt ! Sedan så har man också problem med elektroniken i Volvo mfl som inte verkar vara byggda för att klara det nordiska klimatet,ibalnd vet man inte vad man ska göra för att få bukt med fel på bla Volvo s-80 och jag vet att flera andra Volvo modeller har samma bekymmer med elektroniken som kan få total spader. Då jag vet mycket om S-80 då jag åkt mycket med den som en arbetskamrat har, alltid är det något som måste bytas inför varje besiktning. Hjullager, spidelled, styrstag glappt, snacka om undermålig kvalitet ! Inte undra på att Volvo och Saab kommer dåligt till tillsammans med franska märken i Motormännens undersökning. Men folk har fått upp ögonen för detta nu. Det går inte att leva på gamla meriter hur länge som helst, det straffar sig med all rätt.

Återigen:
När såg ni en 10 år gammal Toyota senast på vägen? Det enda stället där man kan se en upp till 10 år gammal Toyota eller yngre är på bilskroten! Vad beror det på månne.....?

Man förstår hur allvarlig krisen är när t om Toyota flaggar för sämre ekonomi. Men bygga bilar kan de. Min Toyota som är min första har verkligen imponerat. Jag har aldrig haft en bil sen ny som inte haft ett enda fel på 8500 mil. Jag har alltid haft med mig en lista på fel som skall åtgärdas vid varje service. Nu har jag blivit så bortskämd att jag tyvärr inte har andra bilmärken att välja på när det är dax att förnya sig.