Trafikverkets rekommendation är att däckens lufttryck kontrolleras vid varannan tankning.
Att kontrollera trycket minst en gång i månaden är rekommendationen från DäckPartner, som gjort en undersökning bland drygt 1 000 svenska bilförare och kommit fram till att varannan kvinna och var femte man inte vet om hur ofta de bör kontrollera däckens lufttryck.
De flesta tror enligt undersökningen också att den enda konsekvensen av lågt lufttryck i däcken är ökad bränsleförbrukning, och känner inte till att bilens styr- och bromsförmåga försämras.
Endast 6 procent av de tillfrågade uppger att de kontrollerar däcktrycket minst en gång i månaden, och enligt statistik från finska Bildäcksförbundet utgör däcken den största biltekniska riskfaktorn i trafikrelaterade dödsolyckor. 14,9 procent av dödsolyckorna relateras till felaktigt däcktryck.
Diskutera: Hur ofta kollar du däcktrycket?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
milky!
Det där var en generalisering som inte stämmer. Köper man en bil för idag ganska stora summor så tar man hand om den för en välskött bil kan ge rätt mycket mer pengar än en sophög vid inbyte.
Det finns de som inte sköter sina bilar men då är det oftast billiga slit o släng bilar som de kör tills de brakar ihop och sen köper de en ny slit o släng bil och fortsätter på samma sätt.
Hallå ViBilägare, jag försökte skriva en kommentar på sommardäck-testet, men det gick inte. Vad jag vet så finns inte ens däcket Continental PremiumContact 5 ?
Ni måste väl ändå mena Continental PremiumContact 2 ?
Sport contact 5 finns , men inte premium contact 5. Eller har jag missat något?
:)
Däcktrycket borde absolut uppmärksammas mer av oss bilägare. Köpte en kompressor idag så man slipper råka ut för att få olika mätvärden på olika mackar/kompressorer.
Kvinnor behöver ju inte vara lika bra som män i allt dom företar sig.
Problemet är att numer kan man knappast få någon mackpersonal att lämna
kassan för att hjälpa en vilsekommen människa, kvinna eller man, att visa hur man gör eller hjälpa till. Detta sköttes med automatik eller i alla fall på begäran vid den tiden en bensinstation var bensinstation och inte diversehandel.
Kvinnor trälar ju omkring med halvplatta däck t o m på sina cyklar! Nej, de skall stå vid spisen, det är det de duger till. Skitsamma om mitt inlägg är politiskt inkorrekt.
ToyotaUno: Med den inställningen vill du väl att de skall släpas med ett fast grepp i håret till spisen och sedan bindas där. Gudskelov är den tiden förbi för dem som fortfarande är i stånd att tänka.
Jag kör med 0,5-0,6 bar högre tryck än vad som tillverkaren rekommenderar. Det fungerar väldigt bra för bilen blir kvickare i reaktionen och rullar lättare och dessutom finns det god marginal om man skulle glömma bort att kolla trycket på ett tag.
Samma här, har glömt att fylla upp bak dock kom jag på. Däckversktan har i 2,2, brukar fylla upp till 2.8 ungefär.
Har kört 2,7-2,8 i de däcken jag har sen jag köpte dom och de är inte sned/ojämnt slitna iallafall. Men kanske 2,5 i år då ;)
För att riskera att däcket inte ligger med hela slitbanan mot gatan, måste du i de flesta fall upp långt över 3 (kilo eller bar eller nåt annat fint.) Fråga erfarna taxi-chaffisar. Överhögt (typ ½ kilo extra) tryck ger längre livslängd på däcken (minskad knådningseffekt), lägre bränsleförbrukning och skonar servopumpen. Men komforten blir sämre.
Kör alltid 3,0 Bar i mina däck (rek. 2,2). Då kan det läcka ut lite under säsongen utan att det gör något. Att däcken skulle slitas mer i mitten pga högt tryck är inget jag märkt av, har kört med ovanstående taktik i 7 år nu.
Jag ställer mig tveksam till att lyssna på råd från däcktillverkare/säljare - de vill ju att man sliter ut däcken så snabbt som möjligt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.