Så mycket dyrare blir bilen

Sanningen i vitögat, endast politiken kan åstadkomma beslut som styr mot lägre utsläpp, må vara koldioxid, partiklar, kväveoxider, bensen etc. Marknaden vill tillverka och sälja större och mer energislukande bilar i och med att modet föreskriver detta för tillfället. Vår planer behöver intelligentare transportlösningar och lägre utsläpp där det är upp till varje intelligent individ att tänka på vad denne kan bidra med. I verkligheten vill ingen ge efter före någon annan person, nation, stat eftersom människan drivs av girighet, egoism och trångsynthet. Det enda som kan påverka valet av bil/fordon är om det är rejält dyrt att köpa energislösande bilar, att äga och köra dem. Endast staten och politiken kan klara av denna uppgift och genom skatteinstrumentet, sen är det egalt om det går till skola eller flyktingmottagande i det korta perspektivet.

Raphael, den nya WLTP mätmetoden på nya bilar, sätter de bara ett värde som inte stämmer för att bilen är skattebefriad? Jag tvättade bilen och i hallen kom en Renault Kadjar in och jag frågade vad den drog, och ägaren sade 0,6 liter/mil (diesel) men när jag tittade på transportstyrelsen står det 0,38 liter/mil. Så om jag förstått det rätt kommer bilen få ett korrekt värde när den inte längre är skattefri eller? Om det är en siffra de alltid kör med, så tänker jag det vore ologiskt att använda 0,38... då kunde det värdet varit -1 istället.

Var inte oroliga, detta kommer säkerligen ej att klara en omröstning i riksdagen, men här får MP tillfälle (?) att visa sin flumpolitik i ett redan miljöanpassat föregångsland! Vilken regering vill "gräva sin egen grav"! Förslaget är så urbota dumt då det skulle drabba väljare som redan lever på marginalen, många får helt enkelt sluta äga bil!

"Miljöanpassat föregångsland"! Menar du Sverige?

Leif R, detta är väl nåt man kan få igenom via budget, så inte säkert det måste vara en omröstning i riksdagen enskilt för detta förslag. Så då finns stor risk att den går igenom.

Drabbar detta gamla bilar också? I så fall skulle min 13 år gamla Volvo V70 med CO2 på 239 drabbas med en höjning av bilskatten med 3168kr. Det skulle tillsammans med nuvarande skatt innebära ca 6400 om året. Jag kör som pensionär ca 400 mil om året. Känns helt vansinnigt!

Kia ceed med en föråldrad bensin motor och släpper ut mycket skall väl inte komma undan.
Man kan ju köpa en snål större bensin bil med modern motor som bara släpper ut 109 co och minska skatten och få en bättre bil på det.

Tror de medvetet tog med Kia i denna jämförelse, deras motorer verkar "stenåldriga" eftersom förbrukningen alltid är så hög, även på lättare bilar. Grannen har en Ceed diesel (ca 6 år gammal), den drar uppåt 0,75 liter/mil för en så pass liten bil undrar man om det är hål i tanken?

Beträffande förslagen för höjning av koldioxidskatten tycks informationen vara missvisande, enligt vissa tidningar ska detta bara gälla nya bilar, vad gäller egentligen?

"Om du köper en ny bensin- eller dieseldriven bil efter den 1 juli 2018 kan skatten bli mycket högre än förut, om regeringens nya bonus-malus-system blir verklighet."

man tycker ju att rubriken säger hur det blir men det kan tydligen missuppfattas.