Om du köper en ny bensin- eller dieseldriven bil efter den 1 juli 2018 kan skatten bli mycket högre än förut, om regeringens nya bonus-malus-system blir verklighet.
En ny, fossildriven bil kan bli kraftigt dyrare i skatt med regeringens föreslagna bonus-malussystem. Vi Bilägare har beräknat skillnaden på några vanliga bilmodeller. Till exempel går en dieseldriven Volvo V90 D4 från drygt 1.500 kronor i skatt till nära 4.000 kronor de tre första åren. En bensindriven Kia Cee'd kombi skulle inledningsvis bli 2.762 kronor dyrare per år och den som planerar att köpa en dieseldriven Toyota Land Cruiser får vara beredd att punga ut 11.522 kronor i skatt år 1-3.
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ser nu att diesel inte verkar vara så gynnat som jag först trodde fordonsskattesmässigt, exempelvis Passat i exemplet ovan. Å andra sidan, skatten på bränslet är ju lägre för diesel och ska man ändra tvingas betala hög fordonsskatt oavsett bensin- eller dieselbil så känns ju diesel som ett trevligare alternativ då den drar klart mindre mängd soppa. Tittar man på Kia Ceed i exemplet så känns det som förslaget dödar bensinvarianten helt. Å andra sidan har Kia en trevlig ny bensinhybrid-motor.
Det snackades mycket om "stora" bilar med "stora" motorer - men här ser man att vanliga småbilar som Kia Cee'd med en liten 1.4 liters-motor får en ohemult stor skatt. Det snackades mycket om att "har man råd med en sån dyr bil så har man råd med skatten". Men här ser ni: vanliga människor kommer som vanligt att drabbas värst. Det är väl för fasen inte vettigt att en Kia Cee'd blir 2700 kronor dyrare, och en STOR Volvo V90 "bara" 2400 kronor dyrare?
Om man tar och sätter saker lite i proportion; denna förhöjda skatt är vad jag förstår tänkt att gälla i tre år, vad är den årliga värdeminskningen på en Kia Cee'd som i inköp kostar 175-200.000 under dessa tre år? 25000? 30? Mer?
Sveriges i historisk tid mest inkompetenta regering gör detta enbart för att få in mera stålar till staten och en smula för att smörja miljömupparna i mp..
"Har man råd med stor bil har man råd med skatten" är en omskrivning för "Här finns så mycket pengar att det gör inget om vi snor lite..".. med tillägget "de som behöver bil kommer ju ändå att betala"
Detta är ingen "miljöskatt" det är en helt vanlig (s)kattepålaga.
Fö, De omtalade "Gröna Bilister är verkligen en "massorganisation", ca 1500st, med omotiverat stort inflytande pga sitt namn..!
Helt sjukt!
De försöker rädda miljön eric ..egentligen ingen lust att kommentera dessa knasinlägg som numera fyller forumsidorna men
"knasinlägg"... ja, det är jävligt knasigt att just bilisterna ska stå ensamma ansvariga för att "rädda miljön".
ensamma är väl inte bilisterna, industrier måste också tänka på hur mycket de släpper ut.....Bilarna står ju för väldigt stora utsläpp är du inte beredd att offra någonting för att framtida generationer skall ha en bra miljö
Tyvärr är beräkningarna helt felaktiga. (Sorry ViB). Dagens skatt räknas på NEDC. Den föreslagna räknas på WLTP.
Med tanke på att privatbilisterna redan är överbeskattade (vilket faktiskt har bevisats) så anser jag att det finns andra och bättre sätt att säkerställa en bra miljö.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.