Nästa artikel
Renault Talisman Sport Tourer – Ny fransk kombi
Nyheter

Renault Talisman Sport Tourer – Ny fransk kombi

Publicerad 26 augusti 2015 (uppdaterad 2 december 2015)
Nya Renault Talisman Sport Tourer.
Så har det blivit dags för premiären för herrgårdsversionen av Renault Talisman. Så många liter last tar den franska kombin. Se 12 bilder!
Renault Talisman ersätter tidigare Laguna när den franska biltillverkaren nu siktar på att slå sig in i den benhårda konkurrensen i D-segmentet. För att rå på bilar som Ford Mondeo och Volkswagen Passat krävs en kombi, något som lovats sedan debuten för Talisman i somras.
 
Renault Talisman Sport Tourer har samma mått som sedanen (längd: 4,86 meter/ bredd: 1.87 m/höjd: 1,46 meter/ hjulbas: 2,81 meter) men kombikarossen slukar 572 liter upp till insynsskyddet, enligt VDA-normen och fälls baksätet ryms hela 1700 liter.
 
Bagageluckan kan öppnas
med en viftning med foten under bakre stötfångaren för att underlätta lastning. Längs taket löper ett takräcke i polerat aluminium och i slutet av taklinjen finns en liten spoiler.
 
Försäljningsstarten är planerad till första halvåret 2016 och då finns bilen med samma motoralternativ som sedanen, det vill säga en bensinmotor med 150 eller 200 hk ihop med en dubbelkopplingslåda eller tre dieslar med 110, 130 eller 160 hk.
 
Till dieslarna finns både manuell växellåda och dubbelkopplingsautomat, förutom till den starkaste motorn som bara kan kombineras med dubbelkopplingsvarianten.
 
Diskutera: Vad tycker du om Renault Talisman Sport Tourer?

Relaterade bildspel

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#l • Uppdaterat: 2015-08-27 09:18
107Carlsson

Jag vill inte ha en bil med strul även om det går på garantin

#m • Uppdaterat: 2015-08-27 11:51
Raphael

Roger, Renault Floride, Renault Frégate, Renault 15 och 17, Renault 5 alla generationer, Renault 9 och 11, Renault Alpine i dess olika versioner. Min personliga favorit är Renault Fuego. Sedan så tycker jag mycket om första generationen av Clio. Och Mégane i sin första generation hade en trevlig och lätt design - exteriört och interiört. Du pratar om Kadett - pyttsan säger jag, kolla inredningen. Mégane är så mycket mjukare och rundare, den har ovala former inuti och på utsidan. Även Scenic i sin första generation fortsatte denna ovala lätthet som jag uppskattar så mycket. Och så Twingon förstås, den första Twingon. Fantastisk design! Laguna II är ju hur snygg som helst, även kombin med en slimmad, kvick och lätt design.

Du nämner Safrane, och ja det var en förfuling av helt underbara R25. Och så har vi ju första generationerna av Espace som var helt fantastiska. Jag gillar även sista generationen av MPV:n innan årets crossover-variant. Framförallt invändigt.

Nya Talisman står sig väldigt blekt mot tidigare designstorheter från Renault, det verkar som man har satsat all design på fronten och glömt bort resten. Och inredningen är ju ett skämt, ser ut som i vilken Volvo eller korean som helst. Inte någon fransk design vare sig utanpå eller invändigt. Bara tråkigt, dött och livsfattigt.

Renault har kompromissat bort sin själ och det får mitt hjärta att blöda av sorg. Talisman är utan tvekan det fulaste och tråkigaste som Renault någonsin har gjort, helt utan egen karaktär och personlighet. En gammal, tråkig och ful tysk design. Sätt ett VW-märke på i fronten och alla tror att det är en Volkswagen.

Pröva att sätta ett VW-märke på en Captur, tror du verkligen att folk går på att det är en ny folka? Knappast! Eller ett VW-märke på en Vel Satis eller Mégane II... ingen skulle gå på att det är en folkvagn.

Men Ford är ju inte bättre med sin fula Mondeo, sätt ett VW märke på den och alla tror att det är en folka den också. Där har Focus och Fiesta en mer progressiv och skarp design. De tror att de kommer sälja bilar i D-klassen genom att alla ser likadana ut. Jag tror inte på att det är en bra idé.

#n • Uppdaterat: 2015-08-27 12:06
Raphael

Det räcker med att jämföra denna Talisman med den klassiska skönheten Renault 25 så ser man att Talisman är en skam för märket! Renault 25 har en lätthet, en slimmhet, en kvickhet, i linjeföringen som är exceptionell för en bil i D-segmentet. De stora glasytorna, de välanpassade kromdetaljerna och en fräck och komfortabel inredning med unikt stuk, det gör 25 till en klassiker i segmentet och med en stil som 25 år efter fortfarande håller och är snyggare än det mesta som produceras idag. Särskilt i vinrött, tycker jag. En Bordeaux-färgad 25 skulle jag gärna ha! :)

#o • Uppdaterat: 2015-08-28 00:23
Roger Skagerström

Fast nästan alla bilar du nämner är från 60-70-talet. Då såg alla bilar ut så. Och jag tycker nog Mondeon ser typiskt Ford ut.

Edit: Tittade på Renault 25 och - den var nyare. Men... snygg? Kanske inte ful. Men ser ut som en fransk Saab 9000.

#p • Uppdaterat: 2015-08-28 17:06
Peter E

Äntligen en snygg Renault istället för dessa konstiga kreationer de strött omkring sig de senaste åren.

#q • Uppdaterat: 2015-08-29 00:52
Mistro

Så när Renault bygger sin fram tills nu snyggaste bil ( enligt mig ) och alla som annars i vanliga fall brukar att spy galla, tycker det samma så träder "Raphael" in och kritiserar bilen!? Det är nog inte meningen att det skall gå att förstå vad som rör sig i det huvudet ...

#r • Uppdaterat: 2015-08-29 14:47
Gäst (ej verifierad)

Jag gillar inte heller den frånsett bakljusen. Ser ju som sagt ut som en Passat.

Inga Renault-DNA alls. Fulaste kärran från märket på länge.

Att den är en bra bil i övrigt betvivlar jag dock inte.

#s • Uppdaterat: 2015-08-29 15:04
Peter E

"Ser ju som sagt ut som en Passat" Jomen det är ju därför den är snygg!! :-)
Övriga egenskaper är svårt att uttala sig om...förutom kanske bagageutrymmet då... mindre än Passat tex. Men kopior är oftast sämre än originalen så vad annat var att vänta.

#t • Uppdaterat: 2015-08-30 17:49
Roy J

Har inte tid att läsa alla kommentarerna just nu.
Konstaterar bara att jag gillar bilen!

#u • Uppdaterat: 2015-08-31 13:21
Deeds

Har aldrig övervägt Renault tidigare men i och med denna kreation så kanske jag skulle kunna det. Snygg är den iallafall. Det är så här Renault ska göra för att vinna fler köpare.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.