En ny typ av bensin som beskrivs som mer miljövänlig tas i bruk i Finland nu på lördag, 1 januari. Den nuvarande 95-oktaninga bensinen ersätts av den så kallade E10-bensinen.
Det innebär att etanolhalten i bränslet höjs från fem till tio procent.
Bilbranschen bedömer att sju av tio bensindrivna personbilar klarar att tankas med den nya blandningen. Resten hänvisas till den dyrare 98-oktaninga bensinen.
Billigare – men ändå inte
Eftersom skatten på etanol är lägre än den för bensin kan priset bli något billigare. Men etanol innehåller mindre energi, därför väntas förbrukningen stiga med ungefär två procent.
Samtidigt kapas de totala koldioxidutsläppen från bensinbilarna med upp till 10 procent. Finland är tillsammans med Frankrike först inom EU att ta E10-bensinen i bruk.
Kritiker till E10-bensinen menar att motorerna kan bli svårare att starta i kyla.
Diskutera: Vad tycker du om den nya E10-bensinen?
Länkar
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Här i Australien har vi haft E10 bensin i flera år. Det har inte varit några större tekniska problem. Det enda bilmärke som tycks haft problem är Honda. Ett test som en dagstidning gjorde visade att det var mera ekonomiskt att köra på vanligt 91 oktanig bensin utan etanol. E10 bensin är 3 cent billigare men förbrukningen är högre. Personligen har egentligen igen erfarenhet då jag numera kör på diesel efter att kört på LPG i 10 år.
I stort sett all 95-oktanig bensin från 1985 fram till EU-inträdet 1995 innehöll 10% etanol. vilket berodde på att man tillverkade den kvaliten av 93-oktanig bensin där oktantalet höjdes med inblandning av etanol. På så sätt kunde man enkelt gå över från 93 till 95 oktan utan några större omställningar på raffinaderisidan.
snacka om värdeminskning om du har en bil som ej går o köra på nya bensinen.vem köper en bil som ej går o köra på nya 95.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.