Vinnaren i Årets Bil 2017: Peugeot 3008.
Den franska crossovern tog hem titeln.
Årets Bil 2017 heter Peugeot 3008. Detta tillkännagavs på en ceremoni under bilsalongen i Genève. Vinnaren röstades fram av en jury bestående av 58 motorjournalister från 22 europeiska länder. Vi Bilägare representerades av Tommy Wahlström.
3008 segrade med 319 poäng. På andra plats kom Alfa Romeo Giulia med 296 poäng och på bronsplats parkerade Mercedes E-klass med 197 poäng. Volvo S90/V90 slutade på fjärde plats med 172 poäng och efter följde Citroën C3 (166 p), Toyota C-HR (165 p) och Nissan Micra (135 p).
Tommy Wahlström om vinnaren Peugeot 3008:
– Det har ju blivit en säljsuccé i Europa, så den har något som tilltalar folk. Dels är det designen, den ser tuff och annorlunda ut. Sedan säljs den till ett ganska rimligt pris och har praktiska fördelar, bland annat ett stort och fint bagageutrymme, säger Tommy Wahlström och fortsätter:
– Men det var inte min favorit. Jag röstade på Volvo S90/V90. Jag tycker att Volvos säkerhetssystem, miljöambitioner och design är värt mer än den fjärdeplats som man nu fick i årets omröstning.
Peugeot 3008 höjde sig från flexbil till en bil med suv-ambitioner när den nya generationen presenterades i maj i fjol. Bilen är en del av Vi Bilägares långteststall för detta år.
Diskutera: Vad tycker du om Årets Bil 2017?
3008 segrade med 319 poäng. På andra plats kom Alfa Romeo Giulia med 296 poäng och på bronsplats parkerade Mercedes E-klass med 197 poäng. Volvo S90/V90 slutade på fjärde plats med 172 poäng och efter följde Citroën C3 (166 p), Toyota C-HR (165 p) och Nissan Micra (135 p).
Tommy Wahlström om vinnaren Peugeot 3008:
– Det har ju blivit en säljsuccé i Europa, så den har något som tilltalar folk. Dels är det designen, den ser tuff och annorlunda ut. Sedan säljs den till ett ganska rimligt pris och har praktiska fördelar, bland annat ett stort och fint bagageutrymme, säger Tommy Wahlström och fortsätter:
– Men det var inte min favorit. Jag röstade på Volvo S90/V90. Jag tycker att Volvos säkerhetssystem, miljöambitioner och design är värt mer än den fjärdeplats som man nu fick i årets omröstning.
Peugeot 3008 höjde sig från flexbil till en bil med suv-ambitioner när den nya generationen presenterades i maj i fjol. Bilen är en del av Vi Bilägares långteststall för detta år.
Diskutera: Vad tycker du om Årets Bil 2017?
Poäng Årets Bil 2017
1. Peugeot 3008, 319 poäng
2. Alfa Romeo Giulia, 296 poäng
3. Mercedes E-klass, 197 poäng
4. Volvo S90/V90, 172 poäng
5. Citroën C3, 166 poäng
6. Toyota C-HR, 165 poäng
7. Nissan Micra, 135 poäng
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tråkigt att en SUV ska behöva vinna denna titel! Tacka vet jag MPV (för de som behöver plats för 5-7 personer). Det finns dock inget direkt nytänk i någon av finalbilarna, så då kan det kanske kvitta...
Grattis Peugeot får man kanske säga då...!
Opel har blivit uppköpt av en vinnare...
Partikel, väldigt dålig jämförelse...
Grattis! Dock vet jag inte om det är en bil för mig.
Lite franska knepigheter, var sitter knappen för sätesvärmen? Inte bra till tycker jag. Dedikerade vred och knappar är alltid bättre, för vad händer den dagen skärmen lägger av? Visst kan man ha en hel del funktioner via skärm men jag anser att vissa funktioner ska vara knapp eller vred. Snart har man väl ratten via skärm eller? Haha.
Jag skulle inte vara orolig för skärmen. Det är lång hållbarhet på skärmar idag de håller många år. Min platt TV har hållit över 15 år inga problem.. samna grundteknik.
Raphael
Du kan inte jämföra med en platttv. Platttvn står skyddad i en bostad med jämn värme. Du sitter väl inte och petar på skärmen dagarna i ända. Men visst håller pekskärmar bra men vred och knapp bättre och lättare att byta.
Jag kan ju säga att instrumenten visas på en skärm, som på allt fler bilar. Är man orolig för att skärmen slocknar så blir det allt färre bilar att köpa idag.
Flygplan använder skärmar sedan många år... :)
Vad pratar ni om för nyheter? Automatisk klimatkontroll... Är det en nyhet? Det har jag haft i över 15 år, separat inställning för passagerare i över 10 år. Pekskärm, också det i över 10 år. I min nya, kan jag även sköta laddning, AC:n mm via app i mobilen. Det enda jag behöver peta på skärmen under färd, det är att svara i telefon (handsfree) eller byta kanal på radion.
Varför ska man peta på skärmen för svara i telefon eller byta kanal på radion? Det sköts ju av kontroller på ratten..
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.