Bild
Nästa artikel
Nyheter

Nya Saab 9-5 från början tysk-amerikansk

Publicerad 28 december 2009 (uppdaterad 21 september 2010)
Att General Motors skulle näpsa Saab för att komma åt tekniken i nya 9-5 är en orimlig tanke. Det skriver Vi Bilägares Eric Lund.
En lagom tung nyckel i metall, ni vet det där tåliga och ibland blänkande materialet, slår alla klumpar och kort i plast. I alla fall när det gäller känslan...

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#v • 2010-10-28 00:38
Niklas (ej verifierad)

Angående kommentar Opels historia så är det ju faktiskt så att den officiella bilden som VISSA TROR är sanningen och historien ju faktiskt inte är det.

Det som nämns i nedanstående kommentar är bara den vanliga urvattnade, okunniga ramsan.
Totalt struntprat och helt utan varje spår av faktisk kunskap.

Ett enda av de 200 exempel som lätt slår sönder nedanstående påståenden om ”mediokert bilmärke som inte stuckit ut i något avseende framför sina konkurrenter.”

Kadett 1962 denna mycket enkla bil var tekniskt mycket snillrikt konstruerad och motorn innehöll exempelvis följande: Lågt liggande sidomonterad kamaxel manövrerande ventilerna med långa stötstänger för att ge motorn låg höjd och ännu mindre mått.
Hydraulisk självsjusterande kedjesträckare.
För sin tid var detta en kvalitetsmässigt mycket påkostad motor.
Topplocket bestod av en speciallegering av krom och gjutjärn, kolvarna var i en aluminiumlegering med ingjutna detaljer i stål för högre hållfasthet och hade förkromade kolvringar.
Avgasventilernas säten var gjorda i en mycket speciell krom-nickel-titanlegering.

Titan, rymdålderns supermaterial i Opels minsta och billigaste motor 1962!

Avsikten med dessa avancerade material var att öka motorns motståndskraft mot värme och materialförändringar, kolvarnas lägre vikt innebar även höge effektivitet.
Och detta lyckades man med, detta kom att bli en av de mest stryktåliga och högkvalitativa av Opels motorer och kom att tillverkas ända till 1989.
Serien lades ner 1983 efter nedsättande kommentarer av journalister som ansåg den mossig och omodärn, men kunderna krävde att få tillbaka den så tillverkningen återupptogs igen 1985.

Och detta är bara det blygsammaste och mest obetydliga exemplet…

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.