Näringsminister Annie Lööf (C) är på plats på bilsalongen i Genève, både för att spana trender i bilbranschen och för att träffa ledningen i Volvo och Koenigsegg.
– Mitt syfte med dagen är både att finnas på plats för att vara draglok till de svenska företagen internationellt, men givetvis också för att se utvecklingstrender som kan vara behjälpliga i våra strategier framåt, säger Annie Lööf i Volvos monter.
Vad är första intrycket?
– Som näringsminister är jag stolt över att vi har två starka varumärken, både Koenigsegg och Volvo, i helt olika prissegment, med helt olika kundgrupper, men som båda bygger på innovation och miljömedvetenhet och att man arbetar på ett sätt som är världsledande i sina respektive segment. Det tycker jag är intressant att se här i dag.
Christian von Koenigsegg, grundare och vd för sportbilsmärket från Ängelholm, beskriver näringsministern som särskilt inspirerande:
– Jag är väldigt inspirerad av att Christian i landet lagom, med innovation och entreprenörskap, fått igång tillverkning av sportbilar i det prissegmentet.
Själv kör Annie Lööf en Volvo V50. Hennes favoritbil i Genève är också en Volvo.
– Jag tycker att den bilen är otroligt snygg, säger Annie Lööf och pekar mot nya konceptbilen Volvo Concept Estate (här kan du se fler bilder på bilen).
– Jag gillar designen. Det är ju bara en konceptbil, men det ska bli spännande att se när de framtida modellerna rullas ut på vägarna, fortsätter Annie Lööf.
Vilka är bilindustrins största utmaningar i dag?
– För svensk del skulle jag säga den globala konkurrenskraften. Att Volvo ska kunna tillverka och sälja sina bilar både i Sverige och utomlands, det tror jag är den största utmaningen. Men långsiktigt är den största utmaningen att klara att kombinera klimatutmaningen med bilkörning. Där ligger Volvo i framkant i sitt segment skulle jag säga och kunde man inspirera andra vore det bra, säger Annie Lööf.
Diskutera: Hur viktig är svenska bilindustrin för Sverige?
Relaterade bildspel
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
"– Mitt syfte med dagen är både att finnas på plats för att vara draglok till de svenska företagen internationellt" - haha, inte visste jag att Lööf hade humor :)
Det är hennes jobb, fast jag har svårt att ta henne på allvar.
Gäller för Lööv att synas så mycket som möjligt fram till valet, och samla poäng.
@Saabnisse
Du menar dragloket...;-)
Tur att man har en stor humorgen och lätt till skratt, det gör artiklar som denna så mkt lättare att läsa.
Vilken Ford modell är det som är "Rebadged" till volvo??
(Köp Volvo original = köp en Ford! ;oP )
Jag undrar vem som tog bort min kommentar?
Och varför?
Saabnisse:
Det var jag. Anledningen var att det var en olämplig kommentar.
/Fredrik Diits Vikström, Vi Bilägare
328i, Sverige har två personbilstillverkare.
Båda är ägda av kineser!
Ursäkta 328i, jag förstod inte att du menade att hon talade om sig själv!
Men du har naturligtvis rätt. ;o)
Skall man ge en kommentar totalt sett så är bilen strax över okey, detta för att den är så opraktisk. Man kanske yvs över designen en liten tid som ägare men jag tror att man ganska snabbt tröttnar på opraktiskheten såvida man inte är ensamstående för detta är definitivt ingen familjebil.
Direkt osmakligt av Lööf att strutta omkring i Genève och tala sig varm om vår bilindustri när man har i åtanke hur hon själv men framförallt hennes företrädare agerade i soppan som handlade om Saab.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.