Nästa artikel
Laddad framfart för Optima
Nyheter

Laddad framfart för Optima

Publicerad 12 juli 2017 (uppdaterad 13 juli 2017)
Kia lanserade nyligen Optima Sportswagon som laddhybrid. Modellen är en billigare utmanare till Volkswagen Passat GTE och det visar sig i statistiken för juni månad.
Att Kia har lanserat en kombi som laddhybrid visar sig vara ett lyckokast.
När branschorganisationen Power Circle summerar antalet nyregistrerade laddbara fordon i juni är resultatet en ny rekordmånad. 1.333 nya laddbara bilar tillkom under juni, vilket är bästa månaden för 2017 totalt sett. Just nu rullar 35.053 laddbara bilar på de svenska vägarna.

74 procent av de laddbara bilarna som registrerades under juni månad var laddhybrider. Volkswagen Passat GTE och Mitsubishi Outlander PHEV är fortsatta favoriter, med 245, respektive 134 nya fordon i juni, men nykomlingen Kia Optima SW spurtade upp till en tredjeplats med 98 nya bilar i juni. Lågt pris och lågt förmånsvärde bäddar för en tjänstebilsfavorit, vilket också Vi Bilägares reporter Mikael Schultz trodde när han provkörde bilen nyligen.

Laddhybriden Volvo V60 hade ett dåligt månadsresultat med endast två nya bilar på marknaden: ”Det märks tydligt att svenska folket tröttnat på de gamla laddbara bilarna som släpptes för flera år sen. Nu vill man ha nya och bättre bilmodeller och många sätter sin förhoppning till de två kommande åren då flertalet nya laddhybrider och elbilar kommer att lanseras”, skriver Power Circle i sitt pressmeddelande.

När det gäller elbilar blev Renault Zoe månadens nummer ett med 93 bilar, följd av Tesla Model S och X med 69, respektive 55 nya fordon.

Diskutera: Vad tycker du om statistiken?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

+ Visa äldre kommentarer (7)
#i • Uppdaterat: 2017-07-13 10:42
Swemba

@Styggavargen, tolkade dig fel? "Tjänstebil förarna bryr sig inte om miljön, de betalar inte ens hälften vad bilen kostar att äga/köra." Går det att tolka på fler sätt?

#j • Uppdaterat: 2017-07-13 11:07
Henrik M

Pi: Ja, om man har ett Nettolöneavdrag på lönen så kan man ta med det i sin deklaration och få ett visst avdrag, men få företag kör med nettolöneavdrag utan det är bruttolöneavdrag som gäller för flertalet och det får/kan du ej ta med i din deklaration.

Styggavargen: Som jag skrev tidigare, ja, det är billigare ha förmånsbil än att äga motsvarande bil privat, vad jag menade är att det är inte så mycket billigare som många vill göra gällande. Innan jag valde en tjänst med förmånsbil ägde jag mina bilar privat och hade motsvarande bilar, bland annat hade jag en XC60 privatköpt. Som sagt, så himla mycket billigare är det inte, men, för min egen del uppskattar jag att alltid veta vad bilen kostar mig per månad.

På mitt företag är det många som har möjlighet att plocka förmånsbil men som inte väljer att göra det då de tycker det blir för dyrt, då de är såna som kör 100.000 kronors begagnat till vardags och då blir det inte förmånligare för dem med en förmånsbil som kostar dem mellan 4 och 5.000 i månaden på sista raden. Då kör de hellre privat bil till och från jobbet och sen "loggad" företagsbil på arbetstid.

#k • Uppdaterat: 2017-07-13 11:38
Pi

Men skall man jämföra så är det ju inte en ny förmånsbil för säg 350.000 kr mot en privatägd begagnad bil för 100.000 kr utan lika mot lika. Och artikeln som rikast länkade till bekräftar ju definitivt att det är väldigt förmånligt med förmånsbilar idag och av bilvalen att döma allra mest förmånligt med de dyraste bilar man kan klämma in under gällande begränsningar. Tror som sagt inte att försäljningsstatistiken sett likadan ut om inte förmånsbilar existerade. Vi köper ju ovanligt stora bilar i Sverige - t ex bara i jämförelse med grannlandet Danmark. Har ingen aning om deras förmånsbils-reglemente men gissningsvis är det inte lika förmånligt med större och dyrare bilar där.