Här är de bästa och sämsta vägarna i Sverige

Svar till #8. Norr Dalälven omfattar inte fullt 2/3 av Sveriges yta. Ca 2 miljoner innevånare och har landets viktigaste tillgångar som gjort Sverige välmående. Jag har under 47 år rest Scandinavian baltstater och Mellaneuropa. De klart sämsta kommunikationer som vägar järnväg och flyg har alltid ställts på undantag vad gäller norr Dalälven. Bästa vägar har över tid varit runt Borlänge samt STOCKHOLM. Förtätningen STOCKHOLM till exempel har ca 1,2 milj innevånare där endast 25% är bilägare och Borlänge har över tid hk för Vägverket SJ och Banverket funnits. Jag föreslår att den skatt vi lägger bara i drivmedel norr Dalälven investeras o nämnda infrastruktur. Allt för att bibehålla hela landets välstånd. Bara skogen ger Sverige den klart största nettoexportöverskott. Beakta och öppna ögonen.

E6, E4 söder om Södertälje och Rv40 GBG-Jönköping är till stor del hyfsat bra vägar, bitvis tom riktigt bra. Men resten är bedrövligt. Så fort man kommer in på de mindre vägarna en bit från stomvägnätet så är det tjälskador, hålor, dåliga lappliknande lagningar, ojämnheter, spår, sprickor mm.
Sedan har vi vissa vägar som kanske är fina men har bedrövligt ytskikt, jag tänker på betongvägarna som t ex E6 utanför Falkenberg och E4 vid Uppsala, visserligen till synes jämn yta men betongens grovhet gör att ljudnivån i bilen ökar mycket markant vilket är oerhört tröttande och därmed farligt.
Detta gör att jag är djupt förvånad över hur populärt det har blivit med extrema lågprofildäck, ska ju sitta 19-22 tummare med bara ett tunnt gummiband runt fälgen på snart varenda ny bil - helt obegripligt.

Svergie skryter för jämnan om hur bra sakwr är i ett land som är så full av "rikedom"?
Andå är spanien mycket bättre på dom viktiga " essentials" områden?Arbetslöshet bland unga uppåt 50% har dom også och räknas som en utav dom "fattiga" i EU.
Bättre vägar,bättre vård bättre kollektivtrafik och bättre polissystem osv.Varför är sverige som det är för alla som betalar skatter???En annan viktig grei i spanien är tilkgång till vatten?dricksvatten och för bönderna,finns i stora mängder i ett tort land som det.Spanien vet hur man tar hand om regnvatten,svergie bara klagar men gjör inget annat än att höja skatter??E6'an från oslo till malmö påbörjades för ungefär 30 år sen och den är forfarande under konstruktion??Nä svergie är verkligen "trögt" och när det behövs är det forsent.snabba tog isv.som i spanien kommer vi inte att se på 20år och då blir det også omodernt.
Svergie som "skryter" av sin rikedom är i verkligheten fattig på utväkling och infrastruktur.konstigt med alla höga väg och bilskatter?vart går pengarna?

Birger Johnsen Jag noterade detta redan 1985 i Frankrike att något inte stämmer med pratet här uppe om hur just vi är så bra.
Var i Portugal rätt nyligen och jag menar att även där råder ordning o reda, fina vägar och vid parkeringar stå det p-vakter o vinkar in på ledig plats, offentliga toaletter vid stränder sköts av personal på plats ingen pink stank där, de ser även över parkeringarna så att inget händer bilarna och denna service kostar inte ett öre på plats då de är statsanställda och med den äran, jag såg bara respekt.
Det är lite annat mot här där bilisten jagas som villebråd och så undras varför för folk surnar till? De gör bara sitt jobb!
Ett jobb som i grunden handlar om att få in pengar av bilisten eller i bästa fall snåla in, det är få gånger som det handlar om att bjuda till och underlätta.

.

Nu är det visserligen länge sen men trots allt.... Jag är uppväxt i Södra Norrland - mestadels Jämtland, Medelpad och Ångermanland. I min ungdom körde jag bl a en s k Hundkoja (BMC 1000) med 10" hjul och den fungerade bra på både dåtidens allmänna grusvägar, de få asfalterade vägar vi hade i den regionen samt inte minst på otaliga skogsvägar. Så även jag är en aning förvånad över varför så många behöver s k SUV:ar för att tydligen överhuvudtaget kunna ta sig fram på vårt allmänna vägnät. Tror nog att det är andra behov som skall tillfredsställas med en SUV och inte behovet av att kunna ta sig fram på våra allmänna vägar - och inte ens på våra skogsvägar. Sen köper jag att en 4wd bil är bättre bl a när man har ett frekvent behov av att dra tungt släp men det beror i de flesta fall knappast på att våra vanliga vägar är alltför dåliga för en vanlig 2wd standardbil.

@Pi, och din farfar körde säkert häst och vagn och tyckte det gick bra. Han var säkert lika förvånad varför ni ungdomar åkte runt med era onödiga, dyra, avgasspyende bilar.

Man hade inget annat än häst och vagn förr men idag kan man ju välja vilken bil man vill köra och det enda ställe jag tror att en 4wd suv skulle vara bättre än en vanlig sedan eller kombi är på en terrängbana för test av fordon. På vanliga vägar har man inga fördelar.

Kraven ökar med tiden, det är ganska naturligt även om inte alla hänger med. Jag vill inte ha mindre än 11 tums-fälgar.

Sämsta väg...E4 norrut mellan påfart Bredden och avfart Rosersberg...en riktig skitväg, rent äcklig